Рэгуляванне датчыка становішча рычага селектара і прывада пераключэння перадач (АКПП) (Opel Vectra C)

1. Перавядзіце рычаг селектара з крайняга пярэдняга становішча ("Р") у крайняе задняе ("D") і пераканайцеся ў адпаведнасці па чарзе выбіраных палажэнняў паказанням на дысплеі індыкацыі абранага рэжыму скрынкі перадач, - у выпадку неадпаведнасці індыкацыі здзейсніце рэгуляванне датчыка па прывада пераключэння перадач.

Трансмісія AF22/AF33

2. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р".

3. У рухальным адсеку з мэтай забеспячэння доступу да датчыка становішча рычага селектара, у залежнасці ад мадэлі, зніміце вечка рухавіка, вызваліце з фіксатараў прыладу (гл. супр. ілюстрацыю) кіравання сістэмай прынакала, вывярніце ніт, адпусціце гайку і аддзеліце кранштэйны мацавання электраправодкі ад датчыка.



4. Пры дапамозе прынады КМ6042 (гл. супр. ілюстрацыю) адлучыце наканечнік прываднага троса ад рычага датчыка, ссуньце назад муфту троса і выцягніце яго з трымальніка. Адпусціце гайку мацавання рычага датчыка.





5. Пераканайцеся ў тым, што датчык становішча рычага селектара ўсталяваны ў становішчы "Р" (рычаг ссунуты наперад да ўпора). Пры дапамозе рычага ўсталюеце датчык у становішча "N". Зніміце рычаг з восі датчыка.

6. Скарыстайцеся роўнай, дастаткова доўгай металічнай пласцінай (напрыклад, лінейкай штангенцыркуля), усталюеце яе так, каб бакавая грань пласціны прылягала да плоскага шлицу восі датчыка становішча рычага селектара (гл. супр. ілюстрацыю), пры гэтым пласціна павінна размяшчацца раўналежна пазнацы "N".





7. Калі дадзеная ўмова не выконваецца неабходна прыслабіць 2 крапежных ніта (гл. ілюстрацыю 2.6) і давярнуць датчык на патрабаваную велічыню, пасля чаго зацягніце ніты з патрабаваным высілкам (гл. Спецыфікацыі).

8. Усталюйце рычаг датчыка на месца, зацягніце крапежную гайку і перавядзіце датчык у становішча "Р" (рычаг наперад да ўпора). Падлучыце трос і ўсталюеце на месца ўсе якія здымаліся кампаненты.

9. У выпадку неабходнасці можна вырабіць сінхранізацыю становішча рычага селектара і датчыка, яна выконваецца па тым жа прынцыпу што і сінхранізацыя рычага і механізму пераключэння перадач на мадэлях з РКПП (гл. Главу 6, Раздзел 8).

10. У салоне аўтамабіля ўсталюеце рычаг селектара ў становішча "Р". Выміце перадпакой попельніцу і, акуратна падчапіўшы маленькай адвёрткай, адпусціце зашчапку прываднага троса, тым самым аддзяліўшы яго ад рычага селектара.

11. Усталюеце датчык у становішча "Р" адціснуўшы яго рычаг наперад да ўпора падлучыце прывадны трос да рыка селектара, зашчапіўшы фіксатар. Усталюйце попельніцу на месца.

Асаблівасці трансмісіі VT20Е (CVTronic)

12. Выканайце аперацыі, указаныя ў параграфах 2-4.

Заўвага: Дадаткова можа спатрэбіцца зняцце пашыральнага бачка. Па ўмовах кампаноўкі на дадзеных мадэлях рычаг датчыка становішча рычага селектара перамяшчаецца ў вертыкальнай плоскасці.

13. Адпусціце крапежную гайку і адлучыце рычаг (гл. супр. ілюстрацыю).





(Матэрыял скапіяваны з партала: «Opelbook.ru»)

14. Перавядзіце вось датчыка ў становішча "N", для чаго адцягніце рычаг уверх да ўпора, а затым адцісніце ўніз на дзве пстрычкі.

15. Усталюеце кантрольную прынаду KM-J-44810-A (гл. суправ ілюстрацыю) на вось датчыка становішча рычага селектара, пры гэтым прынада павінна ўвайсці ў датчык



Калі гэтага не адбылося, неабходна адпусціць 2 ніта і давярнуць датчык на неабходны кут. Зацягніце крапежныя ніты з патрабаваным высілкам. 16 Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Сінхранізацыя вырабляецца гэтак жа як і для AT AF23/33 (гл. Вышэй).