Заўвага: У залежнасці ад камплектацыі і тыпу AT аперацыі па зняцці / усталёўцы трансмісіі могуць нязначна адрознівацца ад апісаных ніжэй.
1. Каробку перадач можна зняць двума спосабамі: разам з рухавіком на падрамніку (гл. Главу 2) або асобна ад рухавіка. У другім выпадку абавязкова патрабуецца спецыяльныя пад'ёмныя прылады - тэльфер, лябёдка або спецыяльная папярочная бэлька / штанга, якая ўстанаўліваецца зверху на ланжэроны, і камплект такелажнага абсталявання. На сэрвісных станцыях кампаніі Opel прымяняецца папярочная штанга і спецыяльны універсальны камплект для ўтрымлівання рухавіка ў вывешаным становішчы (гл. Главу 10).
2. Зніміце акумулятарную батарэю з паддонам (гл. Главу 5). На некаторых мадэлях можа запатрабавацца зняцце вечка рухавіка (гл. Главу 2) і пашыральнага бачка.
3. Адлучыце прывадны трос прывада пераключэння перадач (гл. Раздзел 3).
4. Адлучыце і адвядзіце ў бок усе электрычныя і іншыя лініі пракладзеныя зверху AT.
На мадэлях, абсталяваных AT AF23, адлучыце впускной паветравод (гл. Главу 4).
5. Вывярніце верхнія балты мацавання трансмісіі да блока рухавіка на VT20-E адзін, на AF23 два і на AF33 тры ніты.
6. Вывесце сілавы агрэгат, выкарыстоўваючы пад'ёмнае абсталяванне (гл. Главу 10).
7. Замацуеце радыятар і зніміце накладку пярэдняга бампера (гл. Главу 11).
8. Зніміце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў (гл. Главу 4).
9. Усталюйце прынаду для зняцця правай апоры рухавіка (гл. Главу 2, Раздзел 5) і зніміце падрамнік пярэдняй падвескі (гл. Главу 10).
Заўвага: Прынада павінна застацца на подрамнике - у дадзеным выпадку яно прызначана для цэнтроўкі AT пры яе наступнай усталёўцы.
10. Вывярніце крапежныя балты і аддзеліце перадпакой апору і кранштэйны задняй апоры падвескі сілавога агрэгата ад купала счаплення (гл. Главу 2).
11. Зліце ATF, затым укруціце зліўны корак на сваё штатнае месца і зацягніце з патрабаваным высілкам (гл. Раздзел 4).
12. Зніміце прывадныя валы, у тым ліку і прамежкавы (пры адпаведнай камплектацыі) (гл. Главу 8).
13. Вывярніце крапежныя балты і зніміце левую апору сілавога агрэгата (гл. Главу 2).
Заўвага: На некаторых мадэлях можа спатрэбіцца зняцце і кранштэйна мацавання апоры.
14. Паступова адпускаючы таль, апусціце сілавы агрэгат прыблізна на 5 гл, - прасочыце, каб не апынуліся пераціснутымі пракладзеныя знізу камунікацыйныя лініі (шлангі і электраправодка) і пераканайцеся, што нішто не мяшае зняццю скрынкі.
15. На рухавіках аб'ёмам 1.8, 2.0 і 2.2 л зніміце стартар. На рухавіку Z32SE аддзеліце ад трансмісіі сэрвіснае вечка, якая зачыняе доступ да нітаў мацавання гідратарнсфарматара.
16. Пракручваючы гідратарнсфарматар па чарзе вывярніце 3 ніта (гл. супр. Ілюстрацыю) мацавання яго да прываднага дыска і адлучыце трансфарматар ад дыска.
5.16 Адтуліны для доступу да нітаў мацавання гідратарнсфарматара (на прыкладзе AF33): I. Рухавікі Y20DTH і Y22DTR; II. Рухавік Z32SE
17. Адпусціце мацаванні (гл. ілюстрацыі) і адлучыце лініі сістэмы ахаладжэння ATF. Зачыніце адтуліны AT прыдатнымі заглушкамі.
5.17а Адлучэнне хамутоў (2) мацавання ліній астуджэння AT (трансмісія VT20-E): 1. Ахоўныя кольцы 3 Прынада KM-J-4162-B
5.17b Гайка (3) мацавання ліній (2) сістэмы астуджэння AT (трансмісія AF23)
18. Усталюеце на скрынку прынада МКМ-886-А (гл. супр. ілюстрацыю), падняўшы яго на дамкраты
5.18 Устаноўка прыстасавання КМ886-А (3) (на прыкладзе AF33): 1, 2. Бакавыя балты мацавання трансмісіі
Заўвага: Перад выкарыстаннем прыстасавання ўважліва вывучыце інструкцыю па яго ўжыванні.
Замацуеце скрынку на прынадзе вывярніце ніжнія балты мацавання скрынкі перадач да алейнага паддона.
19. Вывярніце ніжнія бакавыя ніты (гл. ілюстрацыю 5.18) мацаванні скрынкі да рухавіка, адлучыце скрынку ад блока цыліндраў, пераканайцеся што трансфарматар аддзяліўся ад прываднага дыска, і апусціце яе на дамкраты. Будзьце асцярожныя - не выпусціце гідратарнсфарматар і не пашкодзіце элементы трансмісіі.
20. Замацуйце гідратарнсфарматар пры дапамозе спецыяльнай прынады (гл. супр. ілюстрацыю).
5.20 Устаноўка прыстасавання КМ 6388 (1) для мацавання гідратарнсфарматара
21. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку зваротным парадку зняцця. Не забудзьцеся адрэгуляваць прывад пераключэння перадач (гл. Раздзел 2), а таксама заліць свежую вадкасць і вырабіць адпаведную карэкціроўку яе ўзроўню (гл. Раздзел 4).
Каментары наведвальнікаў