Напомена: У зависности од конфигурације и типа АТ-а, операције за уклањање/инсталирање мењача могу се мало разликовати од оних описаних у наставку.
1. Мењач се може уклонити на два начина: заједно са мотором на подраму (види поглавље 2) или одвојено од мотора. У другом случају, потребни су посебни уређаји за подизање - дизалица, витло или посебна попречна греда / шипка, која се поставља на бочне елементе, и сет опреме за причвршћивање. Опел сервиси користе попречну шипку и посебан универзални комплет за држање мотора у висећем положају (види поглавље 10).
2. Уклоните батерију из лежишта (види поглавље 5). Неки модели могу захтевати уклањање поклопца мотора (види поглавље 2) и експанзиони резервоар.
3. Искључите кабл погона мењача (види одељак 3).
4. Искључите и одложите све електричне и друге водове који се воде изнад АТ-а.
На моделима опремљеним АТ АФ23, искључите усисни канал (види поглавље 4).
5. Изврните горње завртње причвршћивања мењача на блок мотора на ВТ20-Е један, на АФ23 два и на АФ33 три вијка.
6. Окачите напајање помоћу опреме за подизање (види поглавље 10).
7. Поправите хладњак и скините поклопац предњег браника (види поглавље 11).
8. Уклоните издувни систем (види поглавље 4).
9. Инсталирајте десни скидач носача мотора (види Поглавље 2, Одељак 5) и уклоните подоквир предњег вешања (види поглавље 10).
Напомена: Алат мора остати на подоквиру – у овом случају је дизајниран да центрира АТ када се касније инсталира.
10. Изврните причврсне завртње и одвојите предњи ослонац и крак задњег носача овјеса агрегата од куполе спојнице (види поглавље 2).
11. Испразните АТФ, затим заврните чеп за испуштање на место и затегните потребним обртним моментом (види одељак 4).
12. Уклоните погонска вратила, укључујући међупростор (са одговарајућом опремом) (види поглавље 8).
13. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните леви носач јединице за напајање (види поглавље 2).
Напомена: Неки модели ће можда захтевати и уклањање носача за монтажу.
14. Постепено отпуштајући дизалицу, спустите агрегат за приближно 5 цм - пазите да комуникационе линије положене одоздо нису прикљештене (црева и ожичење) и уверите се да ништа не спречава уклањање кутије.
15. На моторима од 1,8, 2,0 и 2,2 литра, скините стартер. На мотору З32СЕ одвојите сервисни поклопац од мењача, који блокира приступ завртњима за причвршћивање претварача обртног момента.
16. Окретањем претварача обртног момента, одврните 3 вијка један по један (види одолети. илустрација) причврстите га за погонски диск и одвојите трансформатор од погона.
5.16 Рупе за приступ завртњима за причвршћивање претварача обртног момента (на примеру АФ33): И. И20ДТХ и И22ДТР мотори; ИИ. Мотор З32СЕ
17. Отпустите причвршћиваче (види илустрације) и одвојите водове АТФ система за хлађење. Затворите АТ рупе одговарајућим чеповима.
5.17а Уклањање стезаљки (2) причвршћивање расхладних водова АТ (пренос ВТ20-Е): 1. Заштитни прстенови 3 Алат КМ-Ј-4162-Б
5.17б Матица (3) линије за причвршћивање (2) АТ системи за хлађење (АФ23 пренос)
18. Инсталирајте алат МКМ-886-А на кутију (види одолети. илустрација), подижући га
5.18 Инсталирање алата КМ886-А (3) (на примеру АФ33): 1, 2. Завртњи са стране мењача
Напомена: Пре употребе уређаја пажљиво прочитајте упутства за његову употребу.
Причврстите мењач на учвршћење, уклоните доње завртње који причвршћују мењач за уљну посуду.
19. Одврните доње бочне завртње (видети илустрацију 5.18) причвршћивањем кутије на мотор, одвојите кутију од блока цилиндра, уверите се да је трансформатор одвојен од погонског диска и спустите га на дизалицу. Пазите да не испустите претварач обртног момента или оштетите компоненте мењача.
20. Поправите претварач обртног момента посебним алатом (види одолети. илустрација).
5.20 Инсталација алата КМ 6388 (1) за причвршћивање претварача обртног момента
21. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Не заборавите да подесите мењач (види одељак 2), као и допунити свежу течност и извршити одговарајуће подешавање њеног нивоа (види одељак 4).
Коментари посетилаца