Megjegyzés: Az AT konfigurációjától és típusától függően a sebességváltó eltávolítási/beszerelési műveletei kissé eltérhetnek az alábbiakban leírtaktól.
1. A sebességváltót kétféleképpen lehet eltávolítani: a motorral együtt a segédvázon (lásd a 2. fejezetet) vagy a motortól külön. A második esetben speciális emelőeszközökre van szükség - emelőre, csörlőre vagy speciális kereszttartóra/rúdra, amelyet az oldalelemek tetejére szerelnek fel, valamint egy kötélzet-készletet. Az Opel benzinkutak egy keresztrúddal és egy speciális univerzális készlettel tartják a motort felfüggesztett helyzetben (lásd a 10. fejezetet).
2. Vegye ki az akkumulátort a tálcával együtt (lásd az 5. fejezetet). Egyes modelleknél előfordulhat, hogy el kell távolítani a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet) és tágulási tartály.
3. Húzza ki a sebességváltó meghajtó kábelét (lásd a 3. szakaszt).
4. Kösse le és vigye félre az AT tetején futó összes elektromos és egyéb vezetéket.
Az AT AF23-mal felszerelt modelleken válassza le a légbeszívó csatornát (lásd a 4. fejezetet).
5. Lazítsa meg a felső átviteli beépítő csavar, hogy a motor blokk a VT20-E egy, a AF23 két, illetve AF33 három csavart.
6. Emelje fel a tápegységet emelőberendezés segítségével (lásd a 10. fejezetet).
7. Rögzítse a hűtőt, és vegye le az első lökhárító fedelét (lásd a 11. fejezetet).
8. Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a 4. fejezetet).
9. Szerelje be a jobb oldali motortartó eltávolítót (lásd a 2. fejezet 5. szakaszát) és távolítsa el az első felfüggesztés segédkeretét (lásd a 10. fejezetet).
Megjegyzés: A szerszámnak a segédvázon kell maradnia – ebben az esetben az AT központosítására szolgál a későbbi telepítés során.
10. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és válassza le az erőátviteli felfüggesztés első támaszát és hátsó tartókonzolját a tengelykapcsoló kupoláról (lásd a 2. fejezetet).
11. Engedje le az ATF-et, majd csavarja vissza a leeresztő csavart az eredeti helyére, és húzza meg a kívánt nyomatékkal (lásd a 4. részt).
12. Távolítsa el a hajtótengelyeket, beleértve a közbenső tengelyt is (megfelelő felszereléssel) (lásd a 8. fejezetet).
13. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tápegység bal oldali tartóját (lásd a 2. fejezetet).
Megjegyzés: Egyes modelleknél szükség lehet a tartókonzol eltávolítására is.
14. Fokozatosan engedje el az emelőt, és engedje le a tápegységet körülbelül 5 cm-rel, ügyelve arra, hogy az alatta elhelyezett kommunikációs vezetékek ne csípődjenek be (tömlők és vezetékek) és ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a doboz eltávolítását.
15. Az 1,8, 2,0 és 2,2 literes motoroknál távolítsa el az önindítót. A Z32SE motoron távolítsa el a sebességváltó szervizfedelét, amely a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz való hozzáférést takarja.
16. A nyomatékváltót forgatva csavarjon ki egyenként 3 csavart (lásd adj. ábra) csatlakoztassa a meghajtólemezhez, és válassza le a transzformátort a lemezről.
5.16 Hozzáférési furatok a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz (példaként az AF33-at használva): I. Y20DTH és Y22DTR motorok; II. Z32SE motor
17. Oldja ki a rögzítőket (lásd az illusztrációkat) és válassza le az ATF hűtőrendszer vezetékeit. Zárja le az AT lyukakat megfelelő dugókkal.
5.17a Az AT hűtővezetékeit rögzítő bilincsek (2) leválasztása (vT20-E sebességváltó): 1. Védőgyűrűk 3 Készülék KM-J-4162-B
5.17b Anya (3) az AT hűtőrendszer rögzítővezetékeihez (2) (aF23 sebességváltó)
18. Szerelje fel az MKM-886-A eszközt a dobozra (lásd adj. ábra), emelővel felemelve
5.18 A KM886-A eszköz telepítése (3) (példaként az AF33-at használva): 1, 2. Sebességváltó oldali rögzítőcsavarok
Megjegyzés: A készülék használata előtt figyelmesen olvassa el a használati utasítást.
Rögzítse a dobozt a rögzítéshez, és távolítsa el az alsó csavarokat, amelyek a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítik.
19. Távolítsa el az alsó oldalcsavarokat (lásd az 5.18. ábrát) a dobozt a motorhoz rögzítve válassza le a dobozt a hengerblokkról, ellenőrizze, hogy a transzformátor levált-e a meghajtó lemezről, és engedje le az emelőre. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a nyomatékváltót, és ne sértse meg a sebességváltó alkatrészeit.
20. Rögzítse a nyomatékváltót egy speciális eszközzel (lásd adj. ábra).
5.20 A KM 6388 (1) készülék beszerelése a nyomatékváltó rögzítéséhez
21. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ne felejtse el beállítani a sebességváltó hajtást (lásd a 2. szakaszt), töltsön be friss folyadékot, és állítsa be a megfelelő szintet (lásd a 4. részt).
Látogatói megjegyzések