Megjegyzés: Az AT konfigurációjától és típusától függően a sebességváltó eltávolításának/beszerelésének műveletei kissé eltérhetnek az alábbiakban leírtaktól.
1. A sebességváltót kétféleképpen lehet eltávolítani: a segédvázon lévő motorral együtt (lásd a 2. fejezetet) vagy külön a motortól. A második esetben speciális emelőeszközökre van szükség - emelő, csörlő vagy speciális keresztirányú gerenda / rúd, amelyet az oldalelemek tetejére szerelnek fel, és egy kötélzetkészlet. Az Opel szervizek keresztrúddal és speciális univerzális készlettel tartják a motort felfüggesztett helyzetben (lásd a 10. fejezetet).
2. Vegye ki az akkumulátort a tálcából (lásd az 5. fejezetet). Egyes modelleknél szükség lehet a motorburkolat eltávolítására (lásd a 2. fejezetet) és tágulási tartály.
3. Húzza ki a sebességváltó kábelét (lásd a 3. szakaszt).
4. Kösse le és tegyen félre minden elektromos és egyéb vezetéket, amely az AT felett van.
Az AT AF23-mal felszerelt modelleken válassza le a szívócsövet (lásd a 4. fejezetet).
5. Csavarja ki a sebességváltót a motorblokkhoz rögzítő felső csavarokat a VT20-E-n egy, az AF23-on kettő és az AF33-ason három csavart.
6. Akassza fel a motort emelőberendezés segítségével (lásd a 10. fejezetet).
7. Rögzítse a hűtőt és távolítsa el az első lökhárító fedelét (lásd a 11. fejezetet).
8. Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a 4. fejezetet).
9. Szerelje be a jobb oldali motortartó eltávolítót (lásd a 2. fejezet 5. szakaszát) és távolítsa el az első felfüggesztés segédkeretét (lásd a 10. fejezetet).
Megjegyzés: A szerszámnak a segédvázon kell maradnia – ebben az esetben úgy van kialakítva, hogy az AT középpontba helyezze, amikor később telepítik.
10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le az erőegység felfüggesztő konzoljának elülső támaszát és hátsó támaszának kart a tengelykapcsoló kupolától (lásd a 2. fejezetet).
11. Engedje le az ATF-et, majd csavarja be a leeresztő csavart a helyére, és húzza meg a kívánt nyomatékkal (lásd a 4. részt).
12. Távolítsa el a hajtótengelyeket, beleértve a közbensőt is (megfelelő felszereléssel) (lásd a 8. fejezetet).
13. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tápegység bal oldali támasztékát (lásd a 2. fejezetet).
Megjegyzés: Egyes modelleknél a tartókonzolt is el kell távolítani.
14. Fokozatosan engedje el az emelőt, engedje le a tápegységet körülbelül 5 cm-rel - ügyeljen arra, hogy az alulról lefektetett kommunikációs vezetékek ne csípődjenek be (tömlők és vezetékek) és ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a doboz eltávolítását.
15. 1,8, 2,0 és 2,2 literes motoroknál távolítsa el az önindítót. A Z32SE motoron válassza le a szervizfedelet a sebességváltóról, amely megakadályozza a hozzáférést a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz.
16. A nyomatékváltót forgatva csavarjon ki egyenként 3 csavart (lásd ellenállni. ábra) rögzítse a meghajtólemezhez, és válassza le a transzformátort a lemezről.
5.16 Nyomatékváltó csavar hozzáférési furatai (az AF33 példáján): I. Y20DTH és Y22DTR motorok; II. Z32SE motor
17. Oldja ki a rögzítőket (lásd az illusztrációkat) és válassza le az ATF hűtőrendszer vezetékeit. Zárja le az AT lyukakat megfelelő dugókkal.
5.17a A bilincsek eltávolítása (2) hűtővezetékek rögzítése AT (sebességváltó VT20-E): 1. Védőgyűrűk 3 Szerszám KM-J-4162-B
5.17b anya (3) rögzítő vonalak (2) AT hűtőrendszerek (AF23 sebességváltó)
18. Szerelje fel az MKM-886-A szerszámot a dobozra (lásd ellenállni. ábra), felemelésével
5.18 A KM886-A rögzítő felszerelése (3) (az AF33 példáján): 1, 2. Sebességváltó oldali csavarok
Megjegyzés: A készülék használata előtt figyelmesen olvassa el a használati utasítást.
Rögzítse a sebességváltót a rögzítéshez, távolítsa el az alsó csavarokat, amelyek a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítik.
19. Csavarja ki az alsó oldalsó csavarokat (lásd az 5.18. ábrát) a dobozt a motorhoz rögzítve válassza le a dobozt a hengerblokkról, győződjön meg arról, hogy a transzformátor el van választva a meghajtó lemeztől, és engedje le az emelőre. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a nyomatékváltót, és ne sértse meg a sebességváltó alkatrészeit.
20. Rögzítse a nyomatékváltót egy speciális szerszámmal (lásd ellenállni. ábra).
5.20 A KM 6388 szerszám telepítése (1) a nyomatékváltó rögzítéséhez
21. A beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ne felejtse el beállítani a váltót (lásd a 2. részt), valamint töltsön be friss folyadékot, és állítsa be a szintjét megfelelően (lásd a 4. részt).
Látogatói megjegyzések