Преношење AF23/AF33
1. Паркирајте аутомобил на равну, хоризонталну површину са тврдом подлогом и чврсто затегните паркирну кочницу. Ако је мотор хладан, покрените га и загрејте у празном ходу.
2. Док мотор ради, притисните педалу ножне кочнице и наизменично померајте ручицу мењача AT кроз све позиције, коначно га враћајући у позицију "П". Угасите мотор и подигните ауто на лифт.
3. Скините горњи поклопац мотора на дизел моделима, уклоните штитник картера.
4. Уклоните чеп за испуштање (погледајте пратећу илустрацију) AT и мало течности исцедите у претходно припремљену посуду.
4.4 Чеп за одвод (1) AT
Напомена: Приликом замене радног флуида, уље се мора потпуно испразнити. Ставите течност у стаклену посуду, као што је чаша, и проверите да ли има боје, нечистоћа и мириса паљевине.
5. Ако је течност црвена, није мутна и не садржи честице, наставите да проверавате стање мењача помоћу посебних уређаја и тестера према упутствима за њихову употребу.
6. Ако је радна течност променила боју у браон или црну, замутила се или има мирис паљевине, аутори овог упутства препоручују растављање мењача како би се проверило стање фрикционих плоча квачила и кочнице. Посао треба поверити стручњацима сервисне станице.
7. Уколико се у течности налази велики број металних честица, препоручљиво је уклонити мењач и уградити нови или на возилу који је прошао велике поправке.
[Чланак објављен на веб-сајту: OpelBook.ru]
8. Када завршите проверу течности и услова мењача, спустите возило на точкове.
Пажња: Приликом попуњавања AT контрола нивоа уља и нивоа ATF веома је важно да аутомобил буде у строго хоризонталном положају!
9. Проверите ниво радне течности и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно, а приликом замене напуните приближно 3-3,5 литара свеже течности (види поглавље 1).
Напомена: Приликом замене уља потребно је уградити нови чеп за испуштање са новом заптивком.
Карактеристике преноса VT 20. (CVTronic)
Напомена: Процедура провере статуса ATF потпуно је идентичан горе описаном.
10. Извршити операције наведене у ставовима 1-2.
11. Да бисте испустили уље на овим моделима, потребно је да одврнете чеп за испуштање (види Поглавље 1, Одељак 4).
Напомена: Мора се уклонити цео утикач, а не контролни вијак.
Сакупите течност која цури у претходно припремљену посуду. Од укупне запремине (8 л) испусти се приближно 3,5-4,0 л течности.
12. Заврните чеп за одвод на место са новом заптивком.
13. Припремите 4 литра свеже течности (погледајте Спецификације за Поглавље 1) и течности додати адитиве Opel-93160537 - 8 порција. Свака порција је посебан фабрички направљен шприц.
14. Прво сипајте око 3 литра припремљене смеше, затим проверите ниво уља и извршите одговарајућа подешавања (види поглавље 1).
Коментари посетилаца