Редослед извршења
1. Проверите ниво радне течности у мењачу (види «Провера нивоа техничких течности»). Низак или висок ниво уља може имати значајан утицај на перформансе мењача. Приликом провере нивоа обратите пажњу на стање радне течности. Течност треба да има боју тамног прозирног или црвенкастог лака, без укључивања ситних честица, не би требало да буде мириса паљења. У супротном, долази до озбиљног квара у мењачу и потребно је што пре контактирати специјализовану радионицу.
2. Уверавамо се да је сајла селектора у добром стању и правилно подешена, као и да је сам селектор у добром стању. Селектор мора бити јасно фиксиран у свим позицијама, док његове позиције морају одговарати укљученим режимима. Поред тога, сва блокирања селектора од његовог случајног померања треба да раде исправно (види «Контроле и контролни уређаји»). Ако се пронађе проблем, мора се исправити (види «Кабл за бирање режима аутоматског мењача - замена и подешавање», «Бирач режима аутоматског мењача - уклањање, поправка и уградња» И «Сензор аутоматског мењача - провера и замена»).
3. Приликом вожње не би требало бити трзаја, удараца и разних страних звукова. Сви режими морају радити у потпуности (види «Контроле и контролни уређаји»).
4. На инспекцијском јарку или надвожњаку прегледавамо мењач са свих страна, уверавамо се да нема цурења уља:
1) на споју мењача са унутрашњим зглобовима погона; присуство трагова цурења уља на овим местима указује на потребу замене уљних заптивки предњег погона (види «Заптивке предњег погона - замена»);
2) на дну споја кућишта квачила и блока мотора; присуство трагова цурења уља указује на потребу замене уљне заптивке претварача обртног момента. Да бисте извршили посао, препоручљиво је контактирати специјализовану службу.
Коментари посетилаца