Послідовність виконання
1. Перевіряємо рівень робочої рідини в коробці (див. "Перевірка рівнів технічних рідин"). Знижений або підвищений рівень масла може істотно впливати на роботу коробки передач. Під час перевірки рівня звертаємо увагу стан робочої рідини. Рідина повинна мати колір темного прозорого або червоного лаку, без включення дрібних частинок, не повинно бути запаху горілого. В іншому випадку в коробці є серйозні несправності і необхідно якнайшвидше звернутися в спеціалізовану майстерню.
2. Переконуємося у справності та правильному регулюванні троса селектора, а також у справності самого селектора. Селектор повинен чітко фіксуватися у всіх положеннях, при цьому його положення повинні відповідати режимам, що включаються. Крім того, повинні працювати всі блокування селектора від його випадкового переміщення (див. "Органи управління та контрольні прилади"). У разі виявлення несправності необхідно її усунути (див. "Трос селектора режимів роботи АКП - заміна та регулювання", "Селектор режимів роботи АКП - зняття, ремонт та встановлення" та "Датчик режимів роботи АКП — перевірка та заміна").
3. Під час руху не повинно бути ривків, ударів та різних сторонніх звуків. Усі режими мають працювати у повному обсязі (див. "Органи управління та контрольні прилади").
4. На оглядовій канаві або естакаді оглядаємо коробку передач з усіх боків, переконуємося у відсутності витоків олії:
1) у місцях з'єднання коробки передач з внутрішніми шарнірами приводів; наявність слідів підтікань олії у цих місцях говорить про необхідність заміни сальників приводів передніх коліс (див. "Сальники приводів передніх коліс - заміна");
[Першоджерело розташоване на сайті OPELBOOK.ru]
2) у нижній частині стику картера зчеплення та блоку циліндрів двигуна; наявність слідів підтікань олії говорить про необхідність заміни сальника гідротрансформатора. Для виконання роботи доцільно звернутися до спеціалізованого сервісу.
Коментарі відвідувачів