Конструкція АКП включає гідротрансформатор, масляний насос, планетарні механізми, фрикційні муфти і гальма. Управління коробкою передач здійснюється електронним блоком.
Гідротрансформатор виконує функції зчеплення. У процесі роботи він наповнений робочою рідиною і, обертаючись із достатньою швидкістю, передає крутний момент від двигуна трансмісії, поглинає та згладжує вібрації та ривки від роботи двигуна та коробки передач. Гідротрансформатор складається з трьох коліс: насосного, реакторного та турбінного, а також муфти його блокування. Насосне колесо об'єднане з корпусом гідротрансформатора та закріплене на маховику двигуна. Турбінне колесо шліцевим з'єднанням пов'язане із вхідним валом коробки передач. Після досягнення певної швидкості за допомогою муфти гідротрансформатор блокується, при цьому забезпечується жорсткий зв'язок між колінчастим валом двигуна і трансмісією. Це значно знижує втрати потужності та сприятливо позначається на динамічних якостях та витраті палива.
Масляний насос наводиться від двигуна та призначений для створення необхідного тиску робочої рідини для роботи АКП. З цим і пов'язана неможливість запуску двигуна автомобіля з АКП "з штовхача". За відсутності тиску робочої рідини момент, що крутить, від трансмісії ніяким чином не може бути переданий колінчастому валу двигуна. Також відсутність тиску робочої рідини накладає певні обмеження на буксирування автомобіля (див. "Експлуатація та керування автомобілем"), оскільки немає належної мастила вузлів АКП.
Планетарні механізми встановлені безпосередньо в картері АКП та призначені для забезпечення зміни передавального числа та включення задньої передачі. Планетарний механізм (передача) складається з чотирьох основних елементів: сонячної шестерні, водила із сателітами та коронної шестерні. Зміна передавального відношення та напрямки обертання відбувається за рахунок блокування або розблокування двох елементів із трьох (сонячної шестерні, водила, коронної шестерні) у різних комбінаціях. У сучасних АКП встановлюються кілька планетарних механізмів, залежно від кількості передач та конструкції.
Фрикційні муфти та гальма призначені для блокування різних елементів планетарних механізмів. Вони спрацьовують за рахунок тиску робочої рідини під час відкриття відповідного клапана. Клапани відкриваються у певній послідовності електронним блоком управління залежно від швидкості, ступеня відкриття дросельної заслінки, від частоти обертання колінчастого валу та ін.
Коментарі відвідувачів