Az automata sebességváltó kialakítása nyomatékváltót, olajszivattyút, bolygókerekes hajtóműveket, súrlódó tengelykapcsolókat és fékeket tartalmaz. A sebességváltót elektronikus egység vezérli.
A nyomatékváltó a tengelykapcsoló funkcióit látja el. Működés közben fel van töltve munkafolyadékkal, és megfelelő sebességgel forogva továbbítja a nyomatékot a motorról a sebességváltóra, elnyeli és kisimítja a motor és a sebességváltó működéséből adódó rezgéseket és rándulásokat. A nyomatékváltó három kerékből áll: szivattyúból, reaktorból és turbinából, valamint annak reteszelő tengelykapcsolójából. A szivattyúkerék a nyomatékváltó házába van integrálva, és a motor lendkerékéhez van rögzítve. A turbinakerék a hajtómű bemenő tengelyéhez ferde csatlakozással csatlakozik. Egy bizonyos fordulatszám elérése után a nyomatékváltót egy tengelykapcsoló reteszeli, ezáltal merev kapcsolatot biztosít a motor főtengelye és a sebességváltó között. Ez jelentősen csökkenti az energiaveszteségeket, és pozitív hatással van a dinamikus teljesítményre és az üzemanyag-fogyasztásra.
Az olajszivattyút a motor hajtja, és úgy van kialakítva, hogy megteremtse az automata sebességváltó működéséhez szükséges üzemi folyadéknyomást. Ez teszi lehetetlenné az automata sebességváltóval szerelt autó motorjának lökésindítását. Üzemi folyadéknyomás nélkül a sebességváltó nyomatéka semmilyen módon nem közvetíthető a motor főtengelyére. Ezenkívül a munkafolyadék nyomásának hiánya bizonyos korlátozásokat ír elő a jármű vontatására vonatkozóan (lásd "A jármű üzemeltetése és kezelése"), mivel nem történik meg az automata sebességváltó egységek megfelelő kenése.
A bolygókerekes fogaskerekek közvetlenül az automata sebességváltó házába vannak beszerelve, és az áttétel megváltoztatására és a hátrameneti fokozatok bekapcsolására szolgálnak. A bolygószerkezet (transzmisszió) négy fő elemből áll: a napfogaskerékből, a műholdakkal ellátott bolygóhordozóból és a korona fogaskerékből. Az áttétel és a forgásirány a három elem közül kettő reteszelésével vagy feloldásával változtatható (napfelszerelés, hordozó, gyűrűs fogaskerék) különféle kombinációkban. A modern automata sebességváltók számos bolygókerekes sebességváltóval vannak felszerelve, a fokozatok számától és a kialakítástól függően.
A súrlódó tengelykapcsolók és fékek a bolygószerkezetek különböző elemeinek reteszelésére szolgálnak. Ezeket a munkaközeg nyomása aktiválja, amikor a megfelelő szelep kinyílik. A szelepeket meghatározott sorrendben nyitja az elektronikus vezérlőegység a fordulatszámtól, a fojtószelep nyitási fokától, a főtengely fordulatszámától stb.
Látogatói megjegyzések