Dizajn automatskog mjenjača uključuje pretvarač momenta, pumpu za ulje, planetarne zupčanike, tarne spojke i kočnice. Mjenjačem upravlja elektronička jedinica.
Pretvarač zakretnog momenta obavlja funkcije spojke. Tijekom rada napunjen je radnom tekućinom i, rotirajući dovoljnom brzinom, prenosi okretni moment s motora na mjenjač, apsorbira i ublažava vibracije i trzaje od rada motora i mjenjača. Pretvarač zakretnog momenta sastoji se od tri kotača: pumpe, reaktora i turbine, kao i njegove spojke za zaključavanje. Kotač pumpe integriran je s kućištem pretvarača zakretnog momenta i pričvršćen je na zamašnjak motora. Turbinski kotač spojen je na ulaznu osovinu mjenjača pomoću klinaste veze. Nakon što se postigne određena brzina, pretvarač zakretnog momenta se zaključava pomoću spojke, čime se osigurava čvrsta veza između radilice motora i mjenjača. To značajno smanjuje gubitke snage i ima pozitivan učinak na dinamičke performanse i potrošnju goriva.
Pumpu ulja pokreće motor i dizajnirana je za stvaranje potrebnog tlaka radne tekućine za rad automatskog mjenjača. To je ono što onemogućuje pokretanje motora automobila s automatskim mjenjačem. Bez tlaka radne tekućine moment iz mjenjača se ni na koji način ne može prenijeti na radilicu motora. Također, nedostatak tlaka radne tekućine nameće određena ograničenja pri vučenju vozila (pogledajte "Rad i upravljanje vozilom"), budući da ne dolazi do pravilnog podmazivanja jedinica automatskog mjenjača.
Planetarni zupčanici ugrađeni su izravno u kućište automatskog mjenjača i dizajnirani su za promjenu omjera prijenosa i uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag. Planetarni mehanizam (prijenos) sastoji se od četiri glavna elementa: sunčanog zupčanika, planetnog nosača sa satelitima i krunskog zupčanika. Prijenosni omjer i smjer vrtnje mijenjaju se zaključavanjem ili otključavanjem dva od tri elementa (sunčani zupčanik, nosač, prstenasti zupčanik) u raznim kombinacijama. Moderni automatski mjenjači opremljeni su s nekoliko planetarnih stupnjeva prijenosa, ovisno o broju stupnjeva prijenosa i dizajnu.
Izvor se nalazi na web stranici: Opelbook.ru
Frikcijske spojke i kočnice dizajnirane su za zaključavanje različitih elemenata planetarnih mehanizama. Aktiviraju se pritiskom radne tekućine kada se odgovarajući ventil otvori. Ventile otvara u određenom redoslijedu elektronička upravljačka jedinica ovisno o brzini, stupnju otvorenosti leptira za gas, brzini radilice itd.
Komentari posjetitelja