Automatski mjenjač (Opel Omega A)

Prijenos AR25 - Opći opis

1. Počevši od 1990., 2.0L modeli s automatskim mjenjačem opremljeni su novim četverostupanjskim elektronički kontroliranim automatskim mjenjačem. Ova nova jedinica prijenosa AR25 ima tri načina vožnje: Economy, Sport i Winter. Ekonomski način rada nudi metodu za normalnu vožnju u kojoj se vozilo vozi pri relativno niskim brzinama motora, kombinirajući prihvatljivu brzinu vožnje s ekonomičnom potrošnjom goriva. Mjenjač se automatski postavlja na ekonomični način rada kada se uključi paljenje.

2. Za brzu vožnju postoji sportski način rada, koji se odabire tipkom na vrhu ručice mjenjača. Kada je mjenjač u sportskom načinu rada, svijetli indikatorska lampica na lijevoj strani instrumentne ploče. U ovom načinu rada, mjenjač uključuje stupnjeve prijenosa s višim omjerima pri višim brzinama motora kako bi osigurao maksimalno ubrzanje. Povratak u štedljivi način rada vrši se jednostavnim ponovnim pritiskom tipke za odabir.

3. Zimski način rada odabire se tipkom na središnjoj upravljačkoj ploči. Kada je postavljen zimski način rada, LED indikator svijetli. Auto se kreće u trećoj brzini. To ograničava okretni moment na pogonskim kotačima i omogućuje sigurno kretanje vozila na skliskim cestama. Zimski način rada može se odabrati samo kada je ručica mjenjača u položaju "D". Povratak u štedljivi način rada vrši se jednostavnim ponovnim pritiskom tipke na ručici ili pomicanjem ručice za odabir preko "3" ili "R". Imajte na umu da će mjenjač automatski izaći iz zimskog načina rada i vratiti se u ekonomični način rada ako brzina vozila prijeđe 80 km/h ili ako se mehanizam za niži stupanj prijenosa pritisne dulje od 2 sekunde.

Prijenos AR25 - Održavanje

Provjera razine tekućine za prijenos

4. Prilikom provjere mjenjačem razine tekućina, prvo vozite automobilom za oko 20 km, pustite pogonski do normalne radne temperature. Parkirajte vozilo na ravnoj podlozi. Dok motor radi i vašim pritiscima na kočnicama, pomaknite polugu polako izbor iz položaja "P" u "1", a zatim opet u "P".

5. Dok motor radi u praznom hodu i poluga mjenjača u položaju "P", uklonite šipku za mjerenje tekućine u mjenjaču, obrišite je i zatim je potpuno umetnite u cijev. Izvadite mjernu šipku i zabilježite razinu tekućine. Ponovite ovaj postupak tri puta i uzmite prosječni broj, koji će biti prava razina tekućine za prijenos.

6. Ako su motor i prijenos na normalnoj radnoj temperaturi, s temperaturom okoline iznad 0°C, razina tekućine bi trebala biti unutar oznake "HOT" na mjernoj šipki (otprilike 42 mm od donjeg kraja mjerne šipke). Pri temperaturama okoline ispod 0°C, razina tekućine bi trebala biti na sredini između oznaka "HOT" i "COLD" na mjernoj šipki (približno 32 mm od donjeg kraja sonde za mjerenje razine).

7. Ako je potrebno, dopunite razinu specificiranom tekućinom kroz cijev mjerne šipke i ponovno provjerite razinu tekućine kako je gore opisano.

8. Ako je razina ispravna, postavite mjernu šipku i zaustavite motor.

Zamjena tekućine u mjenjaču

9. Na AR25 mjenjaču, tekućinu treba mijenjati svakih 60.000 km ili svake 4 godine, što god nastupi prije. Također se preporučuje da uklonite veliku posudu mjenjača i očistite filter tekućine mjenjača. Ovo će ispustiti veću količinu tekućine za prijenos i stoga će se zamijeniti (otprilike samo polovica tekućine iz mjenjača istječe kada se iz posude izvadi samo čep za ispuštanje), a sva prljavština će biti uklonjena iz filtera i posude.



10. Ako želite zamijeniti samo tekućinu za prijenos, to možete učiniti kako je opisano u Poglavlje 2 odjeljka 6, pozivajući se na specifikacije na početku ovog odjeljka za približne količine tekućine. Na kraju, napunite mjenjač navedenom vrstom tekućine do odgovarajuće razine na mjernoj šipki (vidi sl. 13.1), zatim pokrenite vozilo i provjerite razinu kako je ranije opisano u ovom poglavlju. Da biste također očistili filterski element, nastavite kako slijedi.



11. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na oslonce.

12. Stavite posudu ispod posude mjenjača, zatim uklonite odvodni čep i pustite da tekućina iscuri u posudu.

Upozorenje: Ako je vozilo nedavno voženo, tekućina će biti izuzetno vruća.

13. Provjerite brtvu odvodnog čepa i zamijenite je ako je potrebno. Nakon što je sva tekućina iscurila, obrišite navoje i ugradite odvodni čep u posudu, pritežući ga zakretnim momentom navedenim u specifikaciji.

14. Otpustite i uklonite sve pričvrsne vijke korita ulja, zatim pažljivo spustite posudu ulja od mjenjača. Budite spremni na curenje tekućine. Imajte na umu da posuda još uvijek sadrži značajnu količinu tekućine za prijenos. Ocijedite tekućinu iz posude u posudu, zatim uklonite brtvu i bacite je.



15. Uklonite tri pričvrsna vijka, zatim uklonite filtar sa stražnje strane mjenjača zajedno s brtvom za brtvljenje. Bacite jastučiće; tijekom instalacije mora se koristiti novi.

16. Očistite filtarski element u kupki s otapalom, a zatim provjerite ima li na elementu znakova začepljenja ili oštećenja. Ako filtarski element propušta ili je začepljen, filtar se mora zamijeniti. Uklonite magnet unutar ladice i očistite sve tragove metalnih čestica na njemu; svaki veliki ili mali komad metala ukazuje na istrošenost komponenti prijenosa.

17. Provjerite je li filterski element suh, zatim postavite novu brtvu na kućište filtera i pričvrstite filter na prijenos. Provjerite je li brtva ispravno postavljena, ugradite pričvrsne vijke i zategnite ih navedenim momentom pritezanja Specifikacija (fotografija).







18. Provjerite jesu li brtvene površine posude i mjenjača čiste i suhe, zatim postavite novu brtvu na posudu i postavite magnet. Ugradite posudu na mjenjač i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment pritezanja Specifikacija (fotografija).







19. Spustite vozilo na tlo, zatim napunite mjenjač navedenom vrstom tekućine do odgovarajuće razine na mjernoj šipki (vidi sliku 13.1); približna količina navedena je u Specifikacijama na početku ovog odjeljka. Na kraju pokrenite vozilo i provjerite razinu tekućine kao što je ranije opisano u ovom poglavlju.

Prijenos AR25 - uklanjanje i ugradnja

Uklanjanje

20. Zategnite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u položaj "N". Odspojite negativni terminal akumulatora.

21. Uklonite mjernu šipku iz cijevi za punjenje, zatim uklonite montažni vijak i brtvu cijevi mjerne šipke i uklonite cijev iz mjenjača.

22. Locirajte ožičenje prekidača inhibitora prijenosa natrag na konektor ožičenja (koji je fiksiran u sredini pregrade motornog prostora). Odspojite konektor i oslobodite kabelski svežanj prekidača od svih povezanih montažnih nosača i spona.



23. Iz unutrašnjosti odjeljka motora oslobodite crijevo za odzračivanje mjenjača sa svih montažnih nosača i spojeva.

24. Blokirajte stražnje kotače, zatim podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na oslonce.

25. Ispod vozila oslobodite ožičenje prekidača inhibitora i crijevo za odzračivanje iz svih preostalih držača.

26. Na modelima bez katalizatora, uklonite razvodnu cijev ispušnog sustava kako je opisano u Odjeljak 3, zatim odvrnite nosač cijevi i štitnik otporan na toplinu. Na modelima s katalizatorom, uklonite razvodnik goriva i pretvarač koristeći informacije navedene u Poglavlje 3 iz ovog odjeljka, zatim uklonite montažni nosač katalizatora i toplinske štitove.

27. Odspojite dva konektora ožičenja na lijevoj strani kućišta mjenjača i odvojite ožičenje od mjenjača.

Napomena: Kada odspajate konektore ožičenja, poduprite dno svakog konektora kako biste spriječili odvajanje od prijenosa.

28. Odspojite ožičenje osjetnika brzine od montažnog nosača i od konektora ožičenja.

29. Otpustite i uklonite četiri pričvrsna vijka i uklonite prednji poprečni nosač ispod vozila.

30. Izvršite radnje opisane u točkama 9-17 Poglavlje 14 u odjeljku 6.

31. Postavite dizalicu s blokom ispod mjenjača i podižite ga dok se težina mjenjača ne ukloni.

32. Otpustite i uklonite matice i vijke koji pričvršćuju stražnji poprečni nosač za mjenjač i četiri vijka koji pričvršćuju poprečni nosač za donji dio vozila, zatim uklonite poprečni nosač ispod vozila.

33. S dizalicom postavljenom ispod mjenjača, otpustite i uklonite preostale vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Zabilježite pravilan položaj vijaka i provjerite jesu li sve potrebne komponente odvojene.



34. S uklonjenim vijcima, pomaknite dizalicu i prijenos unatrag, oslobađajući ih od klinova. Dok je mjenjač slobodan, spustite dizalicu i podignite jedinicu ispod vozila, pazeći da je pretvarač zakretnog momenta pravilno postavljen na prijenosno vratilo. Uklonite klinove iz mjenjača ili motora.

Montaža

35. Mjenjač se postavlja obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke.

• a) Nanesite malu količinu maziva otpornog na toplinu na utore ulaznog vratila mjenjača. Nemojte koristiti previše jer to može onečistiti pretvarač zakretnog momenta.
• b) Provjerite jesu li igle ispravno postavljene na mjenjač prije instalacije.
• c) Zategnite sve matice i vijke na zakretni moment naveden u Specifikaciji ugradnje.
• d) Prije ugradnje premažite navoje stražnje strane vijaka za pričvršćivanje poprečnog nosača na dno smjesom za zaključavanje.
• e) Provjerite jesu li crijevo za odzračivanje i kabelski svežanj ispravno postavljeni i pričvršćeni svim potrebnim stezaljkama.
• f) Na kraju, napunite mjenjač navedenom vrstom i količinom tekućine i provjerite podešavanje mehanizma odabira kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.

Sustav kickdown (aR25 prijenos) — opći opis i zamjena prekidača

36. Za razliku od ranijeg mjenjača AW 03-71 L, sustav prebacivanja u niži stupanj prijenosa AR25 potpuno je elektronički kontroliran i nema pogonski kabel. Sustav se pokreće prekidačem koji se nalazi ispod papučice goriva.

37. Za uklanjanje prekidača, odspojite ožičenje, zatim pažljivo izvucite prekidač iz držača. Prilikom postavljanja provjerite je li prekidač ispravno postavljen na držač, zatim ponovno spojite konektor ožičenja.

Šipka poluge mjenjača (aR25 prijenos) - prilagodba

38. Šipka poluge mjenjača može se namjestiti pomoću informacija navedenih u Odjeljak 6, Poglavlje 17 (fotografija). Na kraju, provjerite rad prekidača za blokiranje i, ako je potrebno, prilagodite ga kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.

Poluga za odabir (aR25 prijenos) - demontaža i montaža

Uklanjanje

39. Uklonite sklop središnje konzole kako je opisano u Odjeljak 11.

40. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na oslonce.

41. Ispod vozila otpustite opružnu stezaljku, zatim uklonite zakretni klin i odvojite spojnu šipku na dnu poluge mjenjača.

42. Unutar vozila pažljivo izbušite pet zakovica koje pričvršćuju kućište ručice mjenjača za karoseriju. Skinite ručicu mjenjača i kućište s vozila.

Montaža

43. Uklonite sve tragove brtvila s baze kućišta poluge mjenjača i karoserije vozila.

44. Premažite stražnju stranu kućišta ručice mjenjača odgovarajućim brtvilom, zatim postavite kućište na vozilo.

45. Pričvrstite kućište ručice mjenjača novim zakovicama.

46. S donje strane vozila ponovno spojite spojnu šipku s postoljem poluge mjenjača, pričvršćujući zakretni klin pomoću opružne kopče.

47. Instalirajte središnju kontrolu kako je opisano u Odjeljak 11.

48. Provjerite podešavanje mehanizma odabira i rad prekidača, inhibitora kao što je opisano drugdje u ovom poglavlju.

Prekidač inhibitora (aR25 prijenos) - demontaža, montaža i podešavanje

Uklanjanje

49. Zategnite ručnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "N".

50. Locirajte ožičenje prekidača inhibitora prijenosa natrag na konektor ožičenja (koji je fiksiran u sredini pregrade motornog prostora). Odspojite konektor i oslobodite kabelski svežanj prekidača od svih povezanih montažnih nosača i spona.

51. Blokirajte stražnje kotače, zatim podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na oslonce.

52. Ispod vozila oslobodite ožičenje prekidača inhibitora iz bilo kojeg nosača za montiranje (fotografija).



53. Otkopčajte oblogu prekidača inhibitora, zatim olabavite i uklonite maticu koja pričvršćuje ručicu mjenjača za mjenjač i odvojite ručicu od osovine.

54. Odvijte dva pričvrsna vijka i skinite inhibitor.

Montaža i podešavanje

55. Prije ugradnje sklopke provjerite ima li na brtvi vratila znakova oštećenja ili curenja ulja i zamijenite je ako je potrebno. Za zamjenu brtve pažljivo podignite brtvu malim odvijačem s ravnom glavom. Premažite jezičce nove brtve tankim slojem masti, zatim je pažljivo gurnite na kraj osovine i pritisnite na mjesto u prijenosu. Ako je potrebno, upotrijebite cijev odgovarajućeg promjera za postavljanje uvodnice na mjesto, koja se postavlja samo na vanjski rub uvodnice.

56. Postavite inhibitor, spojite valjak, zatim ugradite dva pričvrsna vijka, stisnuvši ih prstima u ovoj fazi. Podesite prekidač na sljedeći način. Prije nastavka, privremeno postavite ručicu mjenjača na osovinu i provjerite je li mjenjač još uvijek u neutralnom položaju ("N").

57. Postoje dva načina podešavanja prekidača: mehanički i električni. Električna metoda je mnogo točnija metoda, ali zahtijeva upotrebu multimetra.

58. Za električno podešavanje prekidača, spojite multimetar, postavljen na funkciju mjerenja otpora, preko priključaka 1 i 2 konektora ožičenja prekidača (vidi sl. 13.2). Mjenjač mora biti u neutralnom položaju kako bi se osigurao zatvoreni krug. Polako okrećite prekidač kako biste odredili područje okidanja prekidača. Trebao bi biti unutar sektora s kutom od približno 5°. Postavite prekidač u središte ovog područja, a zatim zategnite pričvrsne vijke na zakretni moment naveden u specifikaciji.



59. Za mehaničko podešavanje prekidača koristite šipku promjera 2,0-2,3 mm. Dok je mjenjač u neutralnom položaju, okrećite prekidač dok se utori na prekidaču i ručici mjenjača ne poravnaju i poluga se može slobodno umetnuti (vidi sl. 13.3). Pričvrstite prekidač u ovom položaju i zategnite pričvrsne vijke na moment zatezanja naveden u specifikaciji. Provjerite jesu li utori još uvijek ispravno poravnati, zatim uklonite šipku.



60. Kada je sklopka za blokiranje ispravno podešena, ugradite ručicu mjenjača na osovinu mjenjača i zategnite sigurnosnu maticu do momenta zatezanja navedenog u specifikaciji.

61. Usmjerite ožičenje prekidača u prostor motora.

62. Iznutra iz odjeljka motora ponovno spojite konektor ožičenja prekidača inhibitora i pričvrstite ožičenje novim stezaljkama.

63. Provjerite podešavanje mehanizma odabira kako je opisano u Odjeljak 6, Poglavlje 17, zatim provjerite radi li prekidač inhibitora ispravno.

64. Ugradite oblogu prekidača inhibitora i spustite vozilo na tlo.

Elektronička upravljačka jedinica prijenosa (AR25 prijenos) - demontaža i montaža

Uklanjanje

65. Elektronička upravljačka jedinica nalazi se ispod haube (iza lijevog kraja plastičnog vodenog reflektora).

66. Da biste uklonili jedinicu, otvorite poklopac, zatim uklonite brtvu s lijevog kraja usmjerivača vode. Pažljivo podignite usmjerivač vode kako biste pristupili upravljačkoj jedinici (fotografija).



67. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite upravljačku jedinicu, odspojite konektor električnog ožičenja.

Montaža

68. Instalacija je obrnuti postupak od uklanjanja.

Prekidač sportskog načina rada (aR25 prijenos) - demontaža i montaža

Uklanjanje

69. Koristeći mali odvijač s ravnom glavom, pažljivo odvojite okvir ploče indikatora stupnja prijenosa s poluge mjenjača.

70. Uklonite jedan montažni vijak, zatim odvojite ploču od središnje konzole. Uklonite držač žarulje s ploče i podignite ploču s poluge mjenjača.

71. Provucite ožičenje prekidača sportskog načina rada kroz bazu poluge mjenjača.

72. Pažljivo odlemite dvije žice i uklonite prekidač.

Montaža

73. Instalacija je obrnuti postupak od uklanjanja. Provjerite jesu li žice dobro zalemljene na prekidač. Prije postavljanja ploče provjerite rad sklopke.

Prekidač za zimski način rada (AR25 prijenos) - demontaža i montaža

Uklanjanje

74. Otkopčajte oblogu središnje konzole i uklonite je sa središnje konzole, odspojivši konektor(e) ožičenja prekidača.

75. Pritisnite pričvrsne šipke prekidača i izvucite prekidač iz obloge.

Montaža

76. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Tekst kopiran s online resursa OpelBook.ru

Filter tekućine za prijenos (prijenos AW 03-71L) - čišćenje

77. Kada mijenjate tekućinu mjenjača u navedenom intervalu, također se preporučuje da uklonite posudu i očistite filtar mjenjača. To će vam također omogućiti da ispustite i zamijenite više tekućine i ispitate sastav korištene tekućine.

78. Za čišćenje filtra prvo slijedite korake u točkama 13-15 Poglavlje 2 odjeljka 6.

79. Uklonite posudu i očistite filtar tekućine za prijenos kako je opisano u paragrafima 14-18 ovog poglavlja, uzimajući u obzir da je filtar pričvršćen sa šest vijaka i da postoje dva magneta u posudi. Također, prije ugradnje tave, provjerite ima li znakova oštećenja na brtvi O-prstena cijevi mjerne šipke i zamijenite je ako je potrebno (fotografija).







80. Na kraju, napunite mjenjač i provjerite razinu tekućine kao što je opisano u Odjeljak 6, Poglavlje 2.