Канструкцыя АКП складаецца з гідратарнсфарматар, алейная помпа, планетарныя механізмы, фрыкцыйныя муфты і тормазы. Упраўленне каробкай перадач ажыццяўляецца электронным блокам.
Гідратарнсфарматар выконвае функцыі счаплення. Падчас прац ён напоўнены працоўнай вадкасцю і, круцячыся з дастатковай хуткасцю, перадае крутоўны момант ад рухавіка трансмісіі, паглынае і згладжвае вібрацыі і рыўкі ад працы рухавіка і скрынкі перадач. Гідратарнсфарматар складаецца з трох колаў: помпавага, рэактарнага і турбіннага, а таксама муфты яго блакавання. Помпавае кола аб'яднана з корпусам гідратарнсфарматара і замацавана на махавіку рухавіка. Турбіннае кола шлицевым злучэннем злучана з уваходным валам скрынкі перадач. Па дасягненні вызначанай хуткасці пры дапамозе муфты гідратарнсфарматар блакуецца, пры гэтым забяспечваецца цвёрдая сувязь паміж каленчатым валам рухавіка і трансмісіяй. Гэта значна змяншае страты магутнасці і спрыяльна адбіваецца на дынамічных якасцях і выдатку паліва.
Алейная помпа прыводзіцца ад рухавіка і прызначаны для стварэння неабходнага ціску працоўнай вадкасці для працы АКП. З гэтым і злучана немагчымасць запуску рухавіка аўтамабіля з АКП з штурхача. Пры адсутнасці ціску працоўнай вадкасці крутоўны момант ад трансмісіі ніякай выявай не можа быць перададзены каленчатаму валу рухавіка. Таксама адсутнасць ціску працоўнай вадкасці накладвае вызначаныя абмежаванні на буксіроўку аўтамабіля (гл. "Эксплуатацыя і кіраванне аўтамабілем"), так як не адбываецца належнай змазкі вузлоў АКП.
Планетарныя механізмы ўсталяваны непасрэдна ў картэры АКП і прызначаны для забеспячэння змены перадаткавага ліку і ўключэнні задняй перадачы. Планетарны механізм (перадача) складаецца з чатырох асноўных элементаў: сонечнай шасцярні, вадзіла з сатэлітамі і кароннай шасцярні. Змена перадаткавага стаўлення і кірункі кручэння адбываецца за рахунак блакавання або разблакоўкі двух элементаў з трох (сонечнай шасцярні, вадзіла, кароннай шасцярні) у розных камбінацыях. У сучасных АКП усталёўваюцца некалькі планетарных механізмаў, у залежнасці ад колькасці перадач і канструкцыі.
Фрыкцыйныя муфты і тормазы прызначаны для блакавання розных элементаў планетарных механізмаў. Яны спрацоўваюць за рахунак ціску працоўнай вадкасці пры адкрыцці які адпавядае клапана. Клапаны адчыняюцца ў вызначанай паслядоўнасці электронным блокам кіравання ў залежнасці ад хуткасці, ступені адкрыцця дросельнай засланкі, ад частаты кручэння каленчатага вала і інш.
Каментары наведвальнікаў