Аўтаматычная каробка перадач — зняцце і ўстаноўка (Opel Ascona C)

1. Зняцце аўтаматычнай каробкі перадач разам з рухавіком апісана ў чале 1.Для зняцця адной толькі скрынкі неабходна выканаць наступнае.

2. Адлучыць ад акумулятара провада і зняць яго.

3. Адлучыць ад каробкі шыну зазямлення.

4. Адлучыць трос паніжэння перадачы ад карбюратара і скрынкі.

5. Адлучыць трос рычага ўключэння перадач ад рычага на каробцы.

б. Зняць крапежны заціск. Зняць рычаг са скрынкі.

7. Вывярнуць апорны кранштэйны троса рычага ўключэння перадач. Няма неабходнасці адлучаць трос ад кранштэйна.

8. Вывярнуць і зняць ніты, якія мацуюць картэр гідратарнсфарматара да рухавіка (гл. малюнак 6.51).

9. Вывярнуць пакінуты ніт, зняць стартар і падвязаць яго ў баку дротам. Няма неабходнасці адлучаць ад стартара электраправодку.

10. Адлучыць ад каробкі перадач трос спідометра.

11. Зняць мац трансмісійнай вадкасці.

12. Падняць перадок машыны так, каб пушцы можна было выцягнуць праз перад.

13. Зняць пярэдняе левае кола.

14. Падлучыць да рухавіка талі ці падперці яго дамкратам.

15. Адлучыць левае задняе мацаванне каробкі да корпуса машыны.

16. Адлучыць стабілізатар папярочнай устойлівасці ад ніжняга левага рычага падвескі.

17. Адлучыць апору левага ніжняга рычага падвескі ад корпуса машыны (гл. раздзел 10).

18. Адлучыць левы прывадны вал ад каробкі перадач (гл. главу 7).

19. Адлучыць правы прывадны вал ад каробкі перадач (гл. главу 7).

20. Адлучыць трубкі алейнага радыятара ў скрынкі перадач і заткнуць іх адчыненыя канцы (гл. малюнак 6.53).

21. Вывярнуць балты і зняць накрыўку гідратарнсфарматара (гл. малюнак 6.54).



22. Вывярнуць ніты, якія мацуюць кіроўны дыск да гідратарнсфарматара. Для таго, каб можна было падабрацца да кожнага з нітаў неабходна паварочваць кіроўны дыск (з дапамогай ключа, накінутага на ніт шківа коленвала або ніт дэмпфера крутильных ваганняў - падчас усталёўкі скрынкі гэтыя ніты павінны быць заменены). Падчас зняцця кожнага з нітаў неабходна блакаваць зубчасты вянок стартара.

23. Вывярнуць балты і зняць левую пярэднюю падушку (гл. малюнак 6.56).

24. Вывярнуць балты кранштэйна трубы выхлапной сістэмы і павярнуць кранштэйны ўверх (гл. малюнак 6.57).

25. Выцягнуць трубку маца (будзьце гатовыя да таго, што пры гэтым пральецца крыху трансмісійнай вадкасці).

26. Падперці скрынку гаражным дамкратам.

27. Працуючы пад машынай, адлучыць левы задні апорны кранштэйны ад корпуса машыны. Вывярнуць таксама 2 ніты з апорнага кранштэйна рухавіка (гл. малюнак 6.58 і 6.59).

28. Адвесці скрынку ад рухавіка так, каб яна сышла з усталявальных штыфтоў і затым апусціць яе на дамкраты. Выцягнуць скрынку з-пад машыны праз перад.

29. Усталёўка скрынкі робіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на наступныя моманты.

30. Перад тым, як прыстаўляць скрынку да рухавіка, праверыць, каб гідратарнсфарматар знаходзіўся ў поўным зачапленні з алейнай помпай. Для гэтага вымераць памер "А" (гл. малюнак), які павінен быць роўны 9,00-10,00 мм. Пры атрыманні іншай велічыні павярнуць гідратарнсфарматар, адначасова націскаючы на яго рукой (гл. малюнак 6.60).

31. Вырабіць трохі малібдэндысульфіднай змазкі на накіроўвалы капец гідратарнсфарматара.



32. Пры замацаванні гідратарнсфарматара на кіроўным дыску сумясціць белую пазнаку на дыску з каляровай пазнакай на гідратарнсфарматары.

33. Падлучыць трос паніжэння перадачы спачатку да скрынкі, а потым да карбюратара, і адрэгуляваць яго так, як гэта паказана ў раздзеле 23.

34. Заліць у скрынку трансмісійную вадкасць (гл. раздзел 22).

35. Праверыць, каб усе ніты і гайкі былі зацягнуты да патрэбнага моманту і каб на разьбярства нітаў апоры рычага падвескі быў нанесены склад для фіксацыі разьбовых злучэнняў.