Аутоматски мењач — демонтажа и монтажа (Opel Ascona C)

1. Уклањање аутоматског мењача заједно са мотором описано је у поглавље 1. Да бисте уклонили само кутију, потребно је да урадите следеће.

2. Искључите жице из батерије и извадите је.

3. Искључите уземљење из кутије.

4. Искључите сајлу за спуштање брзине од карбуратора и мењача.

5. Одспојите сајлу ручице мењача са ручице на мењачу.

б. Уклоните монтажну стезаљку. Извадите полугу из кутије.

7. Одврните носач сајле ручице мењача. Нема потребе да искључујете кабл из носача.

8. Одврните и уклоните вијке који причвршћују кућиште претварача обртног момента за мотор (видети слику 6.51).

9. Одврните преостали вијак, извадите стартер и привежите га са стране жицом. Нема потребе за искључивањем ожичења са стартера.

10. Одспојите кабл брзиномера са мењача.

11. Извадите мерну шипку за уље у мењачу.

12. Подигните предњи део аутомобила тако да се кутија може извући кроз предњи део.

13. Скините предњи леви точак.

14. Повежите дизалице са мотором или га подуприте дизалицом.

15. Одвојите леви задњи причвршћивач мењача од каросерије аутомобила.

16. Одвојите стабилизатор од доњег левог рамена вешања.

17. Одвојите доњи носач левог вешања од каросерије возила (видети поглавље 10).

18. Одвојите лево погонско вратило од мењача (видети поглавље 7).

19. Одвојите десно погонско вратило од мењача (видети поглавље 7).

20. Одспојите цеви хладњака уља на мењачу и зачепите њихове отворене крајеве (видети слику 6.53).

21. Отпустите вијке и уклоните поклопац претварача обртног момента (видети слику 6.54).

22. Одврните вијке који причвршћују погонски диск за претварач обртног момента. Да бисте дошли до сваког од вијака, потребно је окренути погонски диск (користећи кључ постављен на вијак ременице радилице или вијак пригушивача вибрација - ови вијци се морају заменити током монтаже кутије). Приликом уклањања сваког од вијака, потребно је блокирати зупчаник стартерског прстена.



23. Отпустите вијке и уклоните леви предњи јастук (видети слику 6.56).

24. Отпустите вијке носача издувне цеви и окрените носач нагоре (видети слику 6.57).

25. Извуците цевчицу мерне шипке (будите спремни да се мало течности за мењач проспе).

26. Подуприте кутију гаражном дизалицом.

27. Радећи испод машине, одвојите леви задњи носач од кућишта машине. Такође одврните 2 вијка са носача мотора (видети слике 6.58 и 6.59).

28. Одмакните мењач од мотора тако да се скине са монтажних клинова, а затим га спустите на дизалицу. Извуците кутију испод аутомобила кроз предњи део.

29. Кутија се инсталира обрнутим редоследом. Молимо вас да обратите пажњу на следеће тачке.

30. Пре него што причврстите мењач на мотор, проверите да ли је претварач обртног момента потпуно повезан са пумпом за уље. Да бисте то урадили, измерите димензију "А" (видети слику), која треба да буде једнака 9,00-10,00 мм. Ако се добије другачија вредност, окрените претварач обртног момента док истовремено притискате на њега руком (видети слику 6.60).

31. Нанесите малу количину масти од молибден дисулфида на прирубницу вођице конвертора обртног момента.

32. Приликом причвршћивања претварача обртног момента на погонски диск, поравнајте белу ознаку на диску са обојеном ознаком на претварачу обртног момента.

33. Прво повежите сајлу за спуштање брзине на мењач, а затим на карбуратор и подесите је као што је назначено на члан 23.

34. Напуните мењач уљем за пренос (видети одељак 22).

35. Проверите да ли су сви вијци и навртке затегнути наведеним обртним моментом и да ли је средство за осигуравање навоја нанесено на навоје вијака носача управљачког рамена.