2. Отсоединить от аккумулятора провода и снять его.
3. Отсоединить от коробки шину заземления.
4. Отсоединить трос понижения передачи от карбюратора и коробки.
5. Отсоединить трос рычага включения передач от рычага на коробке.
б. Снять крепежный зажим. Снять рычаг с коробки.
7. Вывернуть опорный кронштейн троса рычага включения передач. Нет необходимости отсоединять трос от кронштейна.
8. Вывернуть и снять болты, крепящие картер гидротрансформатора к двигателю (см. рис. 6.51).
9. Вывернуть оставшийся болт, снять стартер и подвязать его в стороне проволокой. Нет необходимости отсоединять от стартера электропроводку.
10. Отсоединить от коробки передач трос спидометра.
11. Снять щуп трансмиссионной жидкости.
12. Поднять передок машины так, чтобы коробку можно было вытащить через перед.
13. Снять переднее левое колесо.
14. Подсоединить к двигателю тали или подпереть его домкратом.
15. Отсоединить левое заднее крепление коробки к корпусу машины.
16. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от нижнего левого рычага подвески.
17. Отсоединить опору левого нижнего рычага подвески от корпуса машины (см. главу 10).
18. Отсоединить левый приводной вал от коробки передач (см. главу 7).
19. Отсоединить правый приводной вал от коробки передач (см. главу 7).
20. Отсоединить трубки масляного радиатора у коробки передач и заткнуть их открытые концы (см. рис. 6.53).
21. Вывернуть болты и снять крышку гидротрансформатора (см. рис. 6.54).
22. Вывернуть болты, крепящие ведущий диск к гидротрансформатору. Для того, чтобы можно было подобраться к каждому из болтов необходимо поворачивать ведущий диск (с помощью ключа, накинутого на болт шкива коленвала или болт демпфера крутильных колебаний — во время установки коробки эти болты должны быть заменены). Во время снятия каждого из болтов необходимо блокировать зубчатый венец стартера.
23. Вывернуть болты и снять левую переднюю подушку (см. рис. 6.56).
24. Вывернуть болты кронштейна трубы выхлопной системы и повернуть кронштейн вверх (см. рис. 6.57).
25. Вытащить трубку щупа (будьте готовы к тому, что при этом прольется немного трансмиссионной жидкости).
26. Подпереть коробку гаражным домкратом.
[Материал предоставлен этим сайтом: www.OPELBOOK.ru]
27. Работая под машиной, отсоединить левый задний опорный кронштейн от корпуса машины. Вывернуть также 2 болта из опорного кронштейна двигателя (см. рис. 6.58 и 6.59).
28. Отвести коробку от двигателя так, чтобы она сошла с установочных штифтов и затем опустить ее на домкрате. Вытащить коробку из-под машины через перед.
29. Установка коробки производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующие моменты.
30. Перед тем, как приставлять коробку к двигателю, проверить, чтобы гидротрансформатор находился в полном зацеплении с масляным насосом. Для этого измерить размер "А" (см. рисунок), который должен быть равен 9,00-10,00 мм. При получении другой величины повернуть гидротрансформатор, одновременно надавливая на него рукой (см. рис. 6.60).
31. Нанести немного молибдендисульфидной смазки на направляющий буртик гидротрансформатора.
32. При закреплении гидротрансформатора на ведущем диске совместить белую метку на диске с цветной меткой на гидротрансформаторе.
33. Подсоединить трос понижения передачи сначала к коробке, а потом к карбюратору, и отрегулировать его так, как это указано в разделе 23.
34. Залить в коробку трансмиссионную жидкость (см. раздел 22).
35. Проверить, чтобы все болты и гайки были затянуты до нужного момента и чтобы на резьбу болтов опоры рычага подвески был нанесен состав для фиксации резьбовых соединений.
Рис. 6.51. Болты крепления картера гидротрансформатора к двигателю (показаны стрелками)
Рис. 6.52. Отсоединить правый приводной вал от коробки с помощью бородка
Рис. 6.53. Места отсоединения трубок масляного радиатора у коробки передач (показаны стрелками)
Рис. 6.54. Болты крышки гидротрансформатора (показаны стрелками)
Рис. 6.55. Снятие болтов, крепящих гидротрансформатор к ведущему диску
Рис. 6.56. Болты левой передней подушки (показаны стрелками)
Рис. 6.57. Болты, крепящие кронштейн трубы выхлопной системы к коробке передач (показаны стрелками)
Рис. 6.58. Болты левого заднего опорного кронштейна (показаны стрелками)
Рис. 6.59. Болты, крепящие коробку передач к опорному кронштейну двигателя (показаны стрелками)
Рис. 6.60. Проверка положения гидротрансформатора: А = 9,0-10,0 мм.
Комментарии посетителей