2. Изключете кабелите от батерията и я извадете.
3. Изключете заземителната шина от кутията.
4. Изключете кабела за по-ниска предавка от карбуратора и скоростната кутия.
5. Откачете кабела на скоростния лост от лоста на кутията.
b. Отстранете монтажната скоба. Извадете лоста от кутията.
7. Развийте опорната скоба на кабела на скоростния лост. Не е необходимо да изключвате кабела от скобата.
8. Развийте и отстранете болтовете, закрепващи корпуса на преобразувателя на въртящия момент към двигателя (виж фиг. 6.51).
9. Отстранете останалия болт, отстранете стартера и го завържете отстрани с тел. Не е необходимо да изключвате електрическото окабеляване от стартера.
10. Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия.
11. Свалете пръчката за измерване на трансмисионната течност.
12. Повдигнете предната част на колата, така че кутията да може да се издърпа през предната част.
13. Свалете предното ляво колело.
14. Свържете подемника към двигателя или го подпрете с крик.
15. Разкачете лявото задно закрепване на кутията към тялото на машината.
16. Разкачете стабилизиращата щанга от долния ляв рамо на окачването.
17. Разкачете долната лява опора на рамото на окачването от тялото на машината (вижте глава 10).
18. Разкачете левия задвижващ вал от скоростната кутия (вижте глава 7).
19. Разкачете десния задвижващ вал от скоростната кутия (вижте глава 7).
20. Разкачете тръбите на масления охладител на скоростната кутия и запушете отворените им краища (виж фиг. 6.53).
21. Отстранете болтовете и свалете капака на преобразувателя на въртящия момент (виж фиг. 6.54).
22. Отстранете болтовете, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент. За да можете да стигнете до всеки от болтовете, трябва да завъртите задвижващия диск (с помощта на гаечен ключ, поставен върху болта на ролката на коляновия вал или болта на амортизатора на вибрациите - тези болтове трябва да се сменят при монтиране на кутията). При отстраняване на всеки болт е необходимо да блокирате зъбния венец на стартера.
23. Отстранете болтовете и отстранете лявата предна възглавница (виж фиг. 6.56).
24. Развийте болтовете на скобата на тръбата на изпускателната система и завъртете скобата нагоре (виж фиг. 6.57).
25. Издърпайте тръбата на измервателната пръчка (Бъдете готови за разливане на трансмисионна течност).
26. Подпрете кутията с гаражен крик.
27. Работейки под машината, отстранете лявата задна опорна скоба от тялото на машината. Отстранете също 2 болта от опорната скоба на двигателя (виж фиг. 6.58 и 6.59).
28. Преместете кутията далеч от двигателя, така че да излезе от фиксиращите щифтове и след това я спуснете върху крика. Издърпайте кутията изпод колата през предната част.
29. Кутията се монтира в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки.
30. Преди да прикрепите кутията към двигателя, проверете дали преобразувателят на въртящия момент е напълно захванат с маслената помпа. За да направите това, измерете размера "А" (виж снимката), която трябва да бъде равна на 9,00-10,00 мм. Когато получите различна стойност, завъртете преобразувателя на въртящия момент, докато го натискате с ръка (виж фиг. 6.60).
31. Нанесете малко грес от молибденов дисулфид върху направляващата втулка на преобразувателя на въртящия момент.
32. Когато прикрепяте преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск, подравнете бялата маркировка на диска с цветната маркировка на преобразувателя на въртящ момент.
33. Свържете кабела за понижаване първо към скоростната кутия и след това към карбуратора и го регулирайте, както е посочено в раздел 23.
34. Налейте трансмисионна течност в кутията (виж раздел 22).
35. Проверете дали всички болтове и гайки са затегнати с правилния въртящ момент и че сместа за заключване на резбата е нанесена върху резбите на опорните болтове на рамото на окачването.
Ориз. 6.51. Болтове, закрепващи корпуса на преобразувателя на въртящия момент към двигателя (показани със стрелки)
Ориз. 6.52. Разкачете десния задвижващ вал от кутията, като използвате малко
Ориз. 6.53. Точки на разединяване на тръбите на масления охладител на скоростната кутия (показани със стрелки)
Ориз. 6.54. Болтове на капака на преобразувателя на въртящия момент (показани със стрелки)
Ориз. 6.55. Премахване на болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск
Ориз. 6.56. Болтове на предната лява въздушна възглавница (показани със стрелки)
Ориз. 6.57. Болтове, закрепващи скобата на изпускателната тръба към скоростната кутия (показани със стрелки)
Ориз. 6.58. Болтове на лявата задна опорна скоба (показани със стрелки)
Ориз. 6.59. Болтове, закрепващи трансмисията към опорната скоба на двигателя (показани със стрелки)
Ориз. 6.60. Проверка на позицията на преобразувателя на въртящия момент: A = 9,0-10,0 мм.
Коментари на посетители