Основните компоненти на автоматичната трансмисия са преобразувател на въртящия момент, който предава въртящия момент към комплектите зъбни колела чрез верижно задвижване и хидравлична верига, която регулира избора на предавки, съединители и спирачки в съответствие с оборотите и натоварването на двигателя. Автоматичната скоростна кутия е много прецизен механизъм и работата с нея изисква абсолютна чистота. Ако мръсотия попадне в кутията, това може да причини неизправност на клапаните и евентуално повреда на вътрешните части на кутията.
Като се има предвид сложността на кутията, у дома можете да извършвате с нея само онези операции, които са посочени в следващите раздели. Кутията трябва да се ремонтира от специалист.
Ориз. 6.38. Автоматична скоростна кутия тип 125 TNM: 1. Преобразувател на въртящия момент; 2. Турбинно колело; 3. Колело на помпата; 4. Водещо колело; 5. Задвижващо зъбно колело; 6. Държач на зъбно колело; 7. Турбинен вал; 8. Вал на маслената помпа; 9. Спирачна лента; 10. Директен куплунг; 11. Преден съединител; 12. Носител на входни сателити; 13. Корпус на съединителя; 14. Съединител за ниска скорост и заден ход; 15. Свободен ход; 16. Реактивна планетарна предавка; 17. Задвижваща предавка на тахометъра; 18. Регулатор; 19. Диференциал; 20. Аксиално задвижване; 21. Регулаторна хидравлична линия; 22. Устройство за задействане на заключване при паркиране; 23. Печат; 24. Хидравличен тръбопровод; 25. Филтър за трансмисионна течност; 26. Сервоблок на спирачната лента; 27. Картър; 28. Държач на задвижвано зъбно колело; 29. Задвижвано зъбно колело; 30. Аксиален вал; 31. Верижно задвижване; 32. Батерия; 33. Помпа с вентили; 34. Устройство за превключване на понижаваща предавка; 35. Клапан за усилване на хидравличната линия.
Коментари на посетители