Glavne komponente automatskog mjenjača su pretvarač zakretnog momenta, koji prenosi zakretni moment na zupčanike preko lančanog prijenosa, i hidraulički krug, koji regulira odabir stupnjeva prijenosa, spojke i kočnice u skladu s brzinom i opterećenjem motora. Automatski mjenjač je vrlo precizan mehanizam i rad s njim zahtijeva apsolutnu čistoću. Ako prljavština dospije u kutiju, može uzrokovati kvar ventila i moguće oštećenje unutarnjih dijelova kutije.
S obzirom na složenost kutije, kod kuće s njom možete izvoditi samo one radnje koje su navedene u sljedećim odjeljcima. Kutiju mora popraviti stručnjak.
Riža. 6.38. Automatski mjenjač tipa 125 TNM: 1. Pretvarač momenta; 2. Turbinsko kolo; 3. Kotač pumpe; 4. Vodeći kotač; 5. Pogonski lančanik; 6. Držač lančanika; 7. Osovina turbine; 8. Osovina pumpe za ulje; 9. Traka kočnice; 10. Izravna spojka; 11. Spojka za naprijed; 12. Nosač ulaznih satelita; 13. Kućište kvačila; 14. Spojka za malu brzinu i rikverc; 15. Slobodni hod; 16. Mlazni planetarni prijenosnik; 17. Pogonski zupčanik tahometra; 18. Regulator; 19. Diferencijal; 20. Aksijalni pogon; 21. Hidraulički vod regulatora; 22. Uređaj za aktiviranje parkirne brave; 23. Pečat; 24. Hidraulički vod; 25. Filter tekućine za prijenos; 26. Servo blok kočione trake; 27. Carter; 28. Držač pogonskog lančanika; 29. Pogonski lančanik; 30. Aksijalno vratilo; 31. Lančani pogon; 32. Baterija; 33. Pumpa s ventilima; 34. Uređaj za prebacivanje u niži stupanj prijenosa; 35. Hidraulički ventil za povišenje tlaka.
Komentari posjetitelja