Асноўнымі дэталямі аўтаматычнай скрынкі з'яўляюцца гідратарнсфарматар, які перадае крутоўны момант на блокі шасцерняў праз дапамозе ланцужной перадачы, і гідраўлічны контур, які рэгулюе выбар шасцерняў, муфт і тармазоў у адпаведнасці са хуткасцю і нагрузкай рухавіка. Аўтаматычная каробка ўяўляе сабой вельмі дакладны механізм і праца з ёй патрабуе абсалютнай чысціні. Трапленне ў скрынку бруду можа прывесці да збою ў працы клапанаў і магчымаму пашкоджанню ўнутраных дэталяў скрынкі.
Улічваючы складанасць прылады скрынкі, у хатніх умовах можна выконваць з ёй толькі тыя аперацыі, якія пазначаны ў наступных раздзелах. Рамонт скрынкі павінен праводзіцца адмыслоўцам.
Малюнак 6.38. Аўтаматычная каробка перадач тыпу 125 ТНМ: 1. Гідратарнсфарматар; 2. Кола турбіны; 3. Кола помпы; 4. Накіроўвалае кола; 5. Вядучая зорачка; 6. Трымальнік зорачкі; 7. Вал турбіны; 8. Вал алейнай помпы; 9. Тармазная стужка; 10. Муфта прамога ўключэння; 11. Муфта пярэдняга ходу; 12. Вадзіла ўваходных сатэлітаў; 13. Кажух муфты; 14. Муфта малой хуткасці і ўключэнні задняга ходу; 15. Муфта вольнага ходу; 16. Рэактыўная планетарная перадача; 17. Вядучая шасцярня тахометра; 18. Рэгулятар; 19. Дыферэнцыял; 20. Восевы прывад; 21. Гідраўлічная лінія рэгулятара; 22. Прылада ўключэння стаяначнага замка; 23. Ушчыльненне; 24. Гідраўлічная лінія; 25. Фільтр трансмісійнай вадкасці; 26. Серваблок тармазной стужкі; 27. Картэр; 28. Трымальнік вядзёнай зорачкі; 29. Вядзёная зорачка; 30. Восевы вал; 31. Ланцужны прывад; 32. Акумулятар; 33. Помпа з клапанамі; 34. Прылада ўключэння паніжэння перадачы; 35. Бустэрны клапан гідраўлічнай лініі.
Першакрыніца размешчаны на сайце www.opelbook.ru
Каментары наведвальнікаў