Аўтаматычная каробка перадач — бягучае тэхнічнае абслугоўванне (Opel Ascona C)

Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці і даліванне вадкасці ў скрынку

1. Вельмі важна падтрымліваць у скрынцы правільны ўзровень трансмісійнай вадкасці.

2. Узровень вадкасці можа правярацца на лядоўні або гарачай скрынцы.

3. Для праверкі ўзроўня вадкасці на лядоўні скрынцы паставіць машыну на роўную пляцоўку з працавальным рухавіком і рычагом уключэння перадач, усталяваным у становішча "Р". Выцягнуць мац, працерці яго безворсавай анучай, усталяваць на месца і зноў выцягнуць. Праверыць узровень вадкасці па тым боку маца, на якой варта лічба "+20°C". Узровень павінен праходзіць па адзнацы МАХ (гл. малюнак 6.39).



4. Для праверкі ўзроўню вадкасці на гарачай каробцы трэба папярэдне здзейсніць паездку прыкладна на 15 км. Праверыць узровень вадкасці так, як гэта паказана вышэй, але скарыстацца тым бокам маца, на якой стаіць лічба "94°C". Узровень павінен праходзіць паміж адзнакамі MIN і МАХ.

5. Указаныя вышэй праверкі павінны вырабляцца пры рухавіку, які працуе на халастым ходу прыкладна 1 мін, але не даўжэй, чым 3 мін, т.к. у адваротным выпадку вы можаце атрымаць няправільныя паказанні.



6. Па неабходнасці даліць вадкасць у скрынку праз трубку маца. Праверыць, каб вадкасць была абсалютна чыстай. Прасочыце, каб не пераліць вадкасць за адзнаку МАХ (гл. малюнак 6.40).



7. Пры лядоўні скрынцы апусканне ўзроўня вадкасці на 5,0 мм ніжэй адзнакі МАХ паказвае на неабходнасць даліць 0,25 л вадкасці.

Замена трансмісійнай вадкасці

8. Трансмісійная вадкасць павінна замяняцца з перыядычнасцю, указанай у раздзеле "Бягучае тэхнічнае абслугоўванне" у пачатку гэтага Кіраўніцтва. Пры эксплуатацыі машыны ва ўмовах падвышанай запыленасці або пры частай буксіроўцы прычэпа вадкасць варта замяняць больш часта.

(Артыкул размешчана на вэб-партале: opelbook)

9. Перад зліццём трансмісійнай вадкасці трэба даць скрынцы астыць каб не апячыся.

10. Вывярнуць усе шрубы паддона скрынкі за выключэннем аднаго, які неабходна прыслабіць на некалькі абарачэнняў.

11. Адлучыць паддон ад яго пракладкі і, калі яго бок апусціцца ўніз, зліць вадкасць у прыдатную ёмістасць.

12. Вывярнуць пакінутую шрубу і зняць паддон. Прыбраць з фланца сляды старой пракладкі ці герметыка.



13. Выцягнуць сеткаваты фільтр з крапежных заціскаў, ачысціць яго ў бензіне і даць папрасыхаць.

14. Замяніць ушчыльняльнае кольца, якое адкрылася пасля здымання фільтра і зноў усталяваць фільтр на месца.

15. Устанавіць на месца паддон з новай пракладкай і зафіксаваць яго нітамі. На некаторых скрынках замест пракладкі выкарыстоўваецца сіліконавы герметык. У гэтым выпадку трэба вырабіць палоску герметыка шырынёй прыкладна 5,0 мм на вычышчаныя кантактныя паверхні. Паддон, які павінен усталёўвацца з пракладкай, можна адрозніць па рэбрах калянасці на фланцах паддона. Паддон, які ўсталёўваецца на герметык, мае плоскія фланцы.

16. Заліць у скрынку патрэбную колькасць трансмісійнай вадкасці і праверыць яе ўзровень, як гэта апісана раней для выпадку лядоўні скрынкі.

17. Калі пры зліцці старой вадкасці выявіцца, што яна страціла колер, то чыннікам гэтага можа з'яўляцца перагрэў скрынкі.

18. Паміж адзнакамі MIN і МАХ на маце месціцца 0,5 л вадкасці.