Главне компоненте аутоматског мењача су претварач обртног момента, који преноси обртни момент на зупчанике преко ланчаног погона, и хидраулично коло, које регулише избор степена преноса, квачила и кочнице у складу са брзином и оптерећењем мотора. Аутоматски мењач је веома прецизан механизам и рад са њим захтева апсолутну чистоћу. Ако прљавштина уђе у кутију, то може довести до квара вентила и могућег оштећења унутрашњих делова кутије.
С обзиром на сложеност кутије, код куће можете извршити само оне операције које су наведене у следећим одељцима. Кутију мора поправити специјалиста.
Пиринач. 6.38. Аутоматски мењач тип 125 ТНМ: 1. Претварач обртног момента; 2. Турбински точак; 3. Точак пумпе; 4. Водећи точак; 5. Погонски ланчаник; 6. Држач ланчаника; 7. Вратило турбине; 8. Вратило пумпе за уље; 9. Кочна трака; 10. Директно спајање; 11. Квачило напред; 12. Носилац улазних сателита; 13. Кућиште квачила; 14. Мала брзина и квачило за рикверц; 15. Фреевхеел; 16. Млазни планетарни зупчаник; 17. Погонски зупчаник тахометра; 18. Регулатор; 19. Диференцијал; 20. Аксијални погон; 21. Хидраулични вод регулатора; 22. Уређај за активирање паркинг браве; 23. Печат; 24. Хидраулични вод; 25. Филтер течности за пренос; 26. Серво блок кочионог трака; 27. Цартер; 28. Држач погонског ланчаника; 29. Погоњени ланчаник; 30. Аксијална осовина; 31. Ланчани погон; 32. Батерија; 33. Пумпа са вентилима; 34. Уређај за пребацивање на нижу брзину; 35. Појачивач хидрауличног вода.
Коментари посетилаца