Главне компоненте аутоматског мењача су претварач обртног момента, који преноси обртни момент на мењаче путем ланчаног погона, и хидраулично коло, које регулише избор брзина, квачила и кочница у складу са брзином и оптерећењем мотора. Аутоматски мењач је веома прецизан механизам и рад са њим захтева апсолутну чистоћу. Прљавштина која улази у кутију може проузроковати квар вентила и могуће оштећење унутрашњих делова кутије.
С обзиром на сложеност дизајна кутије, код куће можете са њом обављати само оне операције које су назначене у следећим одељцима. Поправку кутије мора обавити стручњак.
Слика 6.38. Аутоматски мењач тип 125 TNM: 1. Претварач обртног момента; 2. Турбинско коло; 3. Пумпа; 4. Вођење точка; 5. Водећи ланчаник; 6. Држач ланчаника; 7. Осовина турбине; 8. Вратило уљне пумпе; 9. Кочиона трака; 10. Директно повезивање; 11. Квачило за напред; 12. Унесите сателитски носач; 13. Кућиште квачила; 14. Квачило за малу брзину и ход уназад; 15. Квачило са слободним ходом; 16. Реактивни планетарни зупчаник; 17. Зупчаник погона тахометра; 18. Регулатор; 19. Диференцијал; 20. Аксијални погон; 21. Хидраулични вод регулатора; 22. Уређај за активирање браве за паркирање; 23. Збијање; 24. Хидраулични вод; 25. Филтер уља у мењачу; 26. Серво јединица кочионе траке; 27. Картер; 28. Држач погонског ланчаника; 29. Погонски ланчаник; 30. Осовина; 31. Ланчани погон; 32. Батерија; 33. Пумпа са вентилима; 34. Уређај за пребацивање у нижу брзину; 35. Појачивач хидрауличног цевовода.
Коментари посетилаца