2. Одврните 2 причврсна завртња конзоле, поставите ручицу мењача у положај "Р" и уклоните конзолу.
3. Прелазећи до мењача, одспојите кабл уклањањем монтажне копче "А" и одвртање кабла са носача "ИН" (види сл.6.47).
4. Улазећи у кабину, одвојите кабл од ручице мењача.
5. Извуците кабл из стезаљке "А" а затим олабавите и уклоните спојницу "ИН" (види сл.6.48).
6. Повуците кабл у моторни простор и уклоните га.
7. Инсталација новог кабла се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће тачке. Проверите да ли је гумена чаура кроз коју пролази кабл чврсто постављена на преграду моторног простора. Уградите кабл у спојницу тако да није затегнут. Приликом повезивања кабла, ручица мењача мора бити у положају "Р".
8. Уз нечију помоћ проверите да ли је ручица мењача, када је ручица мењача у сваком положају, правилно убачена у одговарајућу браву (осећа се) и није био под напоном. Ако је потребно, подесите кабл на тачки "А" поред ручице мењача (види сл.6.48).
Пиринач. 6.45. Вијци поклопца ручице мењача (приказано стрелицама)
Пиринач. 6.46. Вијци за причвршћивање централне конзоле (приказано стрелицом)
Пиринач. 6.47. Монтажни клип "А" и подршку "ИН" сајла ручице мењача
Пиринач. 6.48. Место спајања кабла на ручицу мењача: А. Цламп; Б. Спојница.
Пиринач. 6.49. Место прикључка кабла на мењач (приказано стрелицом)
Пиринач. 6.50. Вијци носача кабла ручице мењача. Завртањ "А" такође служи као један од вијака који причвршћују кућиште претварача обртног момента за мотор
Коментари посетилаца