2. Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky konzoly, preraďte radiacu páku do polohy "P" a konzolu vyberte.
3. Presuňte sa k prevodovke a odpojte kábel odstránením upevňovacej svorky "A" a odskrutkovaním kábla z podpery "B" (pozri obrázok 6.47).
4. Po nastúpení do vozidla odpojte kábel od radiacej páky.
5. Vytiahnite kábel zo svorky "A" a potom uvoľnite a odstráňte spojku "B" (pozri obrázok 6.48).
6. Zatiahnite kábel do motorového priestoru a vyberte ho.
7. Nový kábel nainštalujte v opačnom poradí. Prosím, vezmite na vedomie nasledujúce body. Skontrolujte, či je gumená priechodka, cez ktorú prechádza kábel, pevne upevnená na prepážke motorového priestoru. Kábel nainštalujte do spojky tak, aby nebol pod napätím. Pri pripájaní kábla musí byť radiaca páka v polohe "P".
8. S pomocou niekoho skontrolujte, či pri polohe radiacej páky páka na prevodovke správne zapadá do príslušného zámku (cítim sa ako) a nebol pod napätím. V prípade potreby nastavte lanko v bode "A" vedľa radiacej páky (pozri obrázok 6.48).
Obrázok 6.45. Skrutky krytu radiacej páky (znázornené šípkami)
Obrázok 6.46. Upevňovacie skrutky stredovej konzoly (znázornené šípkou)
Obrázok 6.47. Upevňovacia svorka "A" a podpera "B" lanka radiacej páky
Obrázok 6.48. Umiestnenie káblového pripojenia k radiacej páke: A. Svorka; V. Spojka.
Obrázok 6.49. Bod pripojenia kábla k prevodovke (znázornené šípkou)
Obrázok 6.50. Skrutky držiaka lanka radiacej páky. Skrutka "A" slúži aj ako jedna zo skrutiek, ktoré upevňujú teleso meniča krútiaceho momentu k motoru
Komentáre návštevníkov