2. Вивернути 2 кріпильні гвинти консолі, встановити важіль включення передач у положення "Р" та зняти консоль.
3. Перейшовши до коробки, від'єднати трос, знявши кріпильний затискач "А" і вивернувши трос із опори "У" (див. рис.6.47).
4. Перейшовши в салон, від'єднати трос від важеля увімкнення передач.
5. Витягнути трос із затискача "А" і потім послабити і зняти муфту "У" (див. рис.6.48).
6. Протягнути трос у моторне відділення та зняти його.
7. Установка нового троса здійснюється у зворотній послідовності. Зверніть увагу на такі моменти. Перевірити, щоб гумова втулка, якою проходить трос, міцно стояла на перегородці моторного відділення. Встановити трос у муфту так, щоб він не був натягнутий. При під'єднанні троса важіль увімкнення передач повинен стояти в положенні "Р".
8. З чиєюсь допомогою перевірити, щоб при важелі увімкнення передач у кожному з положень важіль на коробці передач правильно вставав у відповідний фіксатор (відчувається) і не був під напругою. За необхідності відрегулювати трос у точці "А" поруч із важелем увімкнення передач (див. рис.6.48).
Мал. 6.45. Гвинти кришки важеля увімкнення передач (показані стрілками)
Мал. 6.46. Кріпильні гвинти центральної консолі (показано стрілкою)
Мал. 6.47. Кріпильний затискач "А" та опора "У" троса важеля увімкнення передач
Мал. 6.48. Місце під'єднання троса до важеля увімкнення передач: А. Затискач; Ст Муфта.
Мал. 6.49. Місце приєднання троса до коробки передач (показано стрілкою)
Мал. 6.50. Болти опорного кронштейна троса важеля увімкнення передач. Болт "А" служить також як один із болтів кріплення картера гідротрансформатора до двигуна
Коментарі відвідувачів