Automatski mjenjač — demontaža i ugradnja (Opel Ascona C)

1. Uklanjanje automatskog mjenjača zajedno s motorom opisano je u poglavlje 1. Za uklanjanje samo okvira, potrebno je učiniti sljedeće.

2. Odspojite žice s baterije i izvadite je.

3. Odspojite uzemljenje iz kutije.

4. Odspojite sajlu za prebacivanje u niži stupanj prijenosa od rasplinjača i mjenjača.

5. Odvojite sajlu ručice mjenjača od ručice na mjenjaču.

b. Uklonite montažnu stezaljku. Izvadite polugu iz kutije.

7. Odvijte nosač sajle ručice mjenjača. Nema potrebe za odspajanjem kabela s nosača.

8. Otpustite i uklonite vijke koji pričvršćuju kućište pretvarača zakretnog momenta na motor (vidi sliku 6.51).

9. Odvrnite preostali vijak, uklonite starter i privežite ga sa strane žicom. Nema potrebe za odspajanjem ožičenja od startera.

10. Odspojite kabel brzinomjera s mjenjača.

11. Izvadite mjernu šipku za ulje mjenjača.

12. Podignite prednji dio automobila tako da se kutija može izvući kroz prednji dio.

13. Skinite prednji lijevi kotač.

14. Spojite dizalice na motor ili ih poduprite dizalicom.

15. Odvojite lijevi stražnji pričvršćivač mjenjača od karoserije automobila.

16. Odvojite stabilizator od donje lijeve viljuške ovjesa.

17. Odvojite lijevi donji nosač ovjesa od karoserije vozila (vidi poglavlje 10).

18. Odvojite lijevo pogonsko vratilo od mjenjača (vidi 7. poglavlje).

19. Odvojite desno pogonsko vratilo od mjenjača (vidi 7. poglavlje).

20. Odspojite cijevi hladnjaka ulja na mjenjaču i začepite njihove otvorene krajeve (vidi sliku 6.53).

21. Otpustite vijke i uklonite poklopac pretvarača zakretnog momenta (vidi sliku 6.54).



22. Odvrnite vijke koji pričvršćuju pogonski disk na pretvarač zakretnog momenta. Da biste došli do svakog od vijaka, potrebno je okrenuti pogonski disk (pomoću ključa postavljenog na vijak remenice radilice ili vijak prigušivača vibracija - ove vijke je potrebno zamijeniti tijekom ugradnje kutije). Prilikom uklanjanja svakog od vijaka potrebno je blokirati zupčanik startera.

23. Odvijte vijke i uklonite lijevi prednji jastuk (vidi sliku 6.56).

24. Otpustite vijke nosača ispušne cijevi i okrenite nosač prema gore (vidi sliku 6.57).

25. Izvucite cijev mjerne šipke (budite spremni na prolijevanje ulja iz mjenjača prilikom toga).

26. Poduprite kutiju garažnom dizalicom.

27. Radeći ispod stroja, odvojite lijevi stražnji nosač od kućišta stroja. Također odvrnite 2 vijka s nosača motora (vidi slike 6.58 i 6.59).

28. Odmaknite mjenjač od motora tako da se skine s pričvrsnih klinova, a zatim ga spustite na dizalicu. Izvucite kutiju ispod automobila kroz prednji dio.

29. Kutija se postavlja obrnutim redoslijedom. Molimo vas da obratite pozornost na sljedeće točke.

30. Prije pričvršćivanja mjenjača na motor, provjerite je li pretvarač momenta potpuno spojen s pumpom za ulje. Da biste to učinili, izmjerite veličinu "A" (vidi sliku), što bi trebalo biti jednako 9,00-10,00 mm. Ako se dobije drugačija vrijednost, okrenite pretvarač momenta istovremeno pritiskajući ga rukom (vidi sliku 6.60).

31. Nanesite malu količinu masti od molibden disulfida na prirubnicu vodilice pretvarača zakretnog momenta.

32. Prilikom pričvršćivanja pretvarača zakretnog momenta na pogonski disk, poravnajte bijelu oznaku na disku s oznakom u boji na pretvaraču zakretnog momenta.



33. Prvo spojite sajlu za prebacivanje u niži stupanj prijenosa na mjenjač, a zatim na rasplinjač i podesite je kako je prikazano na članak 23.

34. Napunite mjenjač uljem za mjenjač (vidi odjeljak 22).

35. Provjerite jesu li svi vijci i matice zategnuti propisanim momentom i je li na navoje vijaka nosača upravljačke vilice naneseno sredstvo za osiguranje navoja.