2. Deconectați firele de la baterie și scoateți-o.
3. Deconectați magistrala de împământare de la cutie.
4. Deconectați cablul de schimbare a treptelor de viteză de la carburator și cutie de viteze.
5. Deconectați cablul schimbătorului de viteze de la maneta de pe cutie.
b. Scoateți clema de montare. Scoateți pârghia din cutie.
7. Deșurubați suportul cablului manetei de viteze. Nu este nevoie să deconectați cablul de la suport.
8. Deșurubați și îndepărtați șuruburile care fixează carcasa convertizorului de cuplu de motor (vezi desen 6.51).
9. Scoateți șurubul rămas, scoateți demarorul și legați-l de lateral cu sârmă. Nu este nevoie să deconectați cablurile electrice de la demaror.
10. Deconectați cablul vitezometrului de la cutia de viteze.
11. Scoateți joja de lichid de transmisie.
12. Ridicați partea din față a mașinii astfel încât cutia să poată fi scoasă prin față.
13. Scoateți roata din stânga față.
14. Conectați palanul la motor sau sprijiniți-l cu un cric.
15. Deconectați dispozitivul de fixare din spate stânga al cutiei de corpul mașinii.
16. Deconectați bara antiruliu de la brațul suspensie din stânga jos.
17. Deconectați suportul brațului suspensie din stânga jos de la corpul mașinii (vezi capitolul 10).
18. Deconectați arborele de transmisie stânga de la cutia de viteze (vezi capitolul 7).
19. Deconectați arborele de transmisie drept de la cutia de viteze (vezi capitolul 7).
20. Deconectați țevile răcitorului de ulei de la cutia de viteze și astupați capetele deschise ale acestora (vezi desen 6.53).
21. Scoateți șuruburile și scoateți capacul convertizorului de cuplu (vezi desen 6,54).
22. Scoateți șuruburile care fixează discul de antrenare de convertizorul de cuplu. Pentru a putea ajunge la fiecare dintre șuruburi, trebuie să rotiți discul unității (folosind o cheie plasată peste șurubul scripetei arborelui cotit sau șurubul amortizorului de vibrații - aceste șuruburi trebuie înlocuite la instalarea cutiei). Când scoateți fiecare șurub, este necesar să blocați inelul de demarare.
23. Scoateți șuruburile și scoateți perna din față stângă (vezi desen 6,56).
24. Deșurubați șuruburile suportului conductei de evacuare și întoarceți suportul în sus (vezi desen 6,57).
25. Trageți tubul jojei (Pregătiți-vă ca lichidul de transmisie să se scurgă).
26. Sprijiniți cutia cu un cric de garaj.
27. Lucrând sub mașină, scoateți suportul de susținere din spate stânga de pe corpul mașinii. De asemenea, scoateți 2 șuruburi din suportul de susținere a motorului (vezi desen 6.58 și 6.59).
28. Îndepărtați cutia de motor astfel încât să iasă din știfturile de localizare și apoi coborâți-o pe cric. Scoateți cutia de sub mașină prin față.
29. Cutia este instalată în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte.
30. Înainte de a atașa cutia la motor, verificați dacă convertorul de cuplu este cuplat complet cu pompa de ulei. Pentru a face acest lucru, măsurați dimensiunea "A" (Vezi poza), care ar trebui să fie egal cu 9,00-10,00 mm. Când obțineți o valoare diferită, rotiți convertizorul de cuplu în timp ce apăsați pe el cu mâna (vezi desen 6.60).
31. Aplicați puțină unsoare cu bisulfură de molibden pe gulerul de ghidare al convertizorului de cuplu.
32. Când atașați convertorul de cuplu la discul de unitate, aliniați marcajul alb de pe disc cu marcajul colorat de pe convertorul de cuplu.
33. Conectați cablul pentru schimbarea vitezei mai întâi la cutia de viteze și apoi la carburator și reglați-l așa cum este indicat în secțiunea 23.
34. Turnați lichidul de transmisie în cutie (vezi secțiunea 22).
35. Verificați dacă toate șuruburile și piulițele sunt strânse la cuplul corect și dacă pe filetele șuruburilor de susținere a brațului de suspensie este aplicat compus de blocare a filetului.
Desen 6.51. Șuruburi care fixează carcasa convertizorului de cuplu la motor (indicat prin săgeți)
Desen 6.52. Deconectați arborele de transmisie drept de la cutie folosind un pic
Desen 6.53. Puncte de deconectare pentru conductele răcitorului de ulei la cutia de viteze (indicat prin săgeți)
Desen 6,54. Șuruburi capac convertizorului de cuplu (indicat prin săgeți)
Desen 6.55. Scoaterea șuruburilor care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare
Desen 6,56. Șuruburi airbag față stânga (indicat prin săgeți)
Desen 6,57. Șuruburi care fixează suportul țevii de evacuare la cutia de viteze (indicat prin săgeți)
Desen 6,58. Șuruburi suport de sprijin spate stânga (indicat prin săgeți)
Desen 6,59. Șuruburi care fixează transmisia pe suportul motorului (indicat prin săgeți)
Desen 6.60. Verificarea poziției convertizorului de cuplu: A = 9,0-10,0 mm.
Comentariile vizitatorilor