Automatski mjenjač (Opel Omega A)

Nakon pokretanja motora i prije uključivanja bilo kojeg stupnja prijenosa, obavezno zategnite ručnu kočnicu ili pritisnite papučicu kočnice. Inače će automobil odmah "poletjeti".

Ne pritiskajte papučice gasa i kočnice u isto vrijeme.

Potpuno automatskim mjenjačem s 4 stupnja prijenosa u položaju za vožnju "D4" može se upravljati s gotovo svim opterećenjem (od 1. do 4. brzine).

Nakon pokretanja motora i odabira načina rada "D" za dugotrajnu vožnju, položaj "D4" uvijek se automatski uključuje.

S blagim, ravnomjernim povećanjem gasa, sljedeći, ekonomičniji stupanj prijenosa uključuje se ranije nego oštrim, naglim pritiskom na papučicu. Ovo je jedan od načina da se bez opterećenja mjenjača ispravno prebaci u način optimalne potrošnje goriva.

Ručno mijenjanje brzina dopušteno je samo u iznimnim slučajevima. Vozni položaji "D3" (pritisnite tipku - svijetli kontrolna lampica br. br. br.), "2" i "1" uključuju se samo kada je automatsko prebacivanje u viši stupanj prijenosa posebno nepoželjno ili kada je potrebno dodatno kočenje motorom.

Čim prometna situacija dopusti, vratite se na "D4".

Položaji ručice mjenjača P, R i N

• R - zaustavljanje, parkiranje. Stražnji kotači su blokirani. Postavlja se na vozilo koje miruje s aktiviranom parkirnom kočnicom.
• R - obrnuto. Pali se samo kada je vozilo zaustavljeno.
• N - neutralni stupanj prijenosa ili stupanj prijenosa u praznom hodu.

U položaju "P" ili "N" motor se pokreće. Nemojte dodavati gas prilikom mijenjanja brzina.

Jahački položaj "D4"

D4 - položaj za vožnju u normalnim uvjetima u 1. - 4. stupnju prijenosa. 4. brzina je najekonomičnija. Postavlja optimalnu brzinu, smanjuje potrošnju goriva i intenzitet buke.

Radi uštede goriva, pretvarač zakretnog momenta dodatno je opremljen spojkom, koja automatski isključuje proklizavanje pretvarača u 4. stupnju prijenosa kada se postigne određena brzina.

Nakon pokretanja motora i odabira položaja "D", gotovo se uvijek automatski uključuje položaj za vožnju na velikim udaljenostima D4.

Ako snaga vozila u položaju D4 nije dovoljna za nastavak vožnje, možete prijeći na D3.

Jahački položaj "D3"

Pritisnite tipku.

D3 - položaj za uvjete na cesti pri vožnji u 1., 2. i 3. stupnju prijenosa (kontrolna lampica 0 svijetli).

[Tekst je kopiran s portala: OPELBOOK.ru]

U položaju D3 - 4. stupanj prijenosa nije uključen.



Ako je položaj D3 odabran pri dovoljno visokoj brzini, automatik će i dalje ostaviti 4. stupanj uključen dok se ne stvore uvjeti za prebacivanje u 3. stupanj prijenosa, primjerice pri kočenju.

Čim se uvjeti na cesti promijene i dopuste prebacivanje na D4, pritisnite tipku.

Jahaći položaj "2"

2 - položaj za vožnju u teškim uvjetima u 1. i 2. naprijed, 3. i 4. nisu uključeni.

Čim uvjeti na cesti dopuste, odmah prebacite na položaj D4.

Jahački položaj "1"

1 - položaj za vožnju u izuzetno teškim uvjetima na cesti u 1. stupnju prijenosa, npr. pri vožnji na strmoj nizbrdici uključen je samo 1. stupanj prijenosa.

Čim se uvjeti na cesti promijene i stvore potrebni uvjeti, odmah prebacite u stupanj D4.

Uređaj "kickdown"

Kada brzina padne do određene granice, kada osjetno padne snaga motora, kada se papučica gasa pritisne do kraja, uređaj će automatski uključiti niži stupanj prijenosa.

Snaga motora može se u potpunosti iskoristiti za povećanje brzine.

Napomena: Ako vozilo iznenada uspori i ne može ubrzati, a kickdown uređaj ne radi, ugasite motor i odmah se zaustavite, inače može doći do ozbiljnog oštećenja automatskog mjenjača. Potrebna je pomoć stručnjaka servisne postaje. Bez razumijevanja uzroka kvara, ne možete nastaviti vožnju.

Kočenje motorom

Za korištenje motornog kočenja, primjerice na nizbrdici, pravovremeno uključite stupanj prijenosa D3, D2 ili, ako situacija zahtijeva, D1.



Maksimalni učinak kočenja motorom moguć je u položaju za vožnju D1. Ako je ovaj stupanj odabran pri visokoj brzini, automatski mjenjač će ostati u 2. stupnju prijenosa sve dok se ne stvore uvjeti za prebacivanje u 1. stupanj prijenosa, primjerice kočenjem.

Stop

Odabrani položaj za vožnju može ostati uključen kada se vozilo nakratko zaustavi s upaljenim motorom.

Kada se zaustavljate na nizbrdici, obavezno povucite parkirnu kočnicu ili pritisnite papučicu kočnice. Nije preporučljivo povećavati brzinu motora.

U slučaju dužeg stajanja, motor se mora isključiti. Kada napuštate zaustavljeno vozilo, ne zaboravite zategnuti parkirnu kočnicu, postaviti ručicu mjenjača u položaj "P" i izvaditi ključ iz kontakt brave.

"Izgradnja " automobila

Za samostalnu vožnju ako zaglavi u pijesku ili blatu. Ako je automobil u snijegu ili rupi, metodom "ljuljanja" potrebno je naizmjenično promijeniti položaj poluge za odabir iz "D" u "R" i obrnuto. Gas - srednji, broj okretaja motora - što je moguće manji, kretanje papučice gasa - glatko.

Precizno manevriranje

Za izvođenje preciznog manevra prilikom parkiranja automobila na strogo određenom mjestu ili prilikom ulaska u garažu i sl. Koristite metodu sporog, postupnog kretanja.



Održavajte brzinu vozila i kontrolirajte je papučicom kočnice.

Nikada nemojte dodavati gas dok je papučica kočnice pritisnuta.