Automata sebességváltó (Opel Omega A)

A motor beindítása után és bármilyen sebességfokozat bekapcsolása előtt feltétlenül húzza be a rögzítőféket vagy nyomja meg a fékpedált. Ellenkező esetben az autó azonnal "felszáll".

Ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált.

A teljesen automata 4 sebességes váltó "D4" vezetési helyzetben szinte bármilyen terheléssel működtethető (1-től 4-ig).

A motor beindítása és a "D" mód kiválasztása után a hosszú távú vezetéshez mindig automatikusan a "D4" pozíció kapcsol be.

Lágy, egyenletes gáznövekedés esetén a következő, gazdaságosabb sebességfokozat előbb kapcsol be, mint a pedál éles, hirtelen megnyomásával. Ez az egyik módja annak, hogy a sebességváltó terhelése nélkül helyesen váltson az optimális üzemanyag-fogyasztás módba.

A kézi sebességváltás csak kivételes esetekben megengedett. A "D3" vezetési pozíciók (nyomja meg a gombot - világít a sz. sz. ellenőrző lámpa), "2" és "1" csak akkor kapcsol be, ha az automatikus felfelé váltás különösen nem kívánatos, vagy ha további motorfékezésre van szükség.

Amint a forgalmi helyzet megengedi, kapcsoljon vissza "D4"-re.

A sebességváltó kar P, R és N állása

• R - megálló, parkoló. A hátsó kerekek reteszelve vannak. Behúzott rögzítőfékkel álló járműre szerelve.
• R - fordított. Csak akkor kapcsol be, ha a jármű leáll.
• N - üres fokozat vagy üresjárat.

"P" vagy "N" állásban a motor beindul. Sebességváltáskor ne adjon hozzá gázt.

Menetpozíció "D4"

D4 - pozíció normál körülmények között, 1-4 sebességfokozatban. A 4. fokozat a leggazdaságosabb. Optimális sebességet állít be, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a zajintenzitást.

[Internetes portálról vett anyag: opelbook]

Az üzemanyag-takarékosság érdekében a nyomatékváltót egy tengelykapcsolóval is ellátták, amely egy bizonyos fordulatszám elérésekor automatikusan kikapcsolja a konverter csúszását a 4. fokozatban.

A motor beindítása és a "D" állás kiválasztása után a D4 hosszú távú vezetési pozíció szinte mindig automatikusan bekapcsol.

Ha a jármű teljesítménye a D4 állásban nem elegendő a vezetés folytatásához, átválthat D3-ra.

Menetpozíció "D3"

Nyomja meg a gombot.

D3 - pozíció az útviszonyokhoz, ha 1., 2. és 3. sebességfokozatban vezet (a 0 ellenőrzőlámpa világít).

D3 állásban – a 4. sebességfokozat nincs bekapcsolva.



Ha a D3 állást kellően nagy sebességnél választják ki, az automata továbbra is bekapcsolva hagyja a 4. sebességfokozatot mindaddig, amíg létre nem jönnek a feltételek a 3. sebességfokozatba váltáshoz, például fékezéskor.

Amint az útviszonyok megváltoznak és lehetővé teszik a D4-re váltást, nyomja meg a gombot.

Menetpozíció "2"

2 - nehéz körülmények között történő vezetésre szolgáló pozíció az 1. és 2. elöl, a 3. és a 4. pozíciót nem tartalmazza.

Amint az útviszonyok megengedik, azonnal kapcsoljon D4 állásba.

Menetpozíció "1"

1 - pozíció rendkívül nehéz útviszonyok között való vezetéshez 1. sebességfokozatban, például meredek lejtőn történő vezetésnél csak az 1. sebesség van bekapcsolva.

Amint az útviszonyok megváltoznak és a szükséges feltételek létrejöttek, azonnal kapcsoljon D4 sebességfokozatba.

Készülék "kickdown"

Amikor a fordulatszám egy bizonyos határértékre csökken, amikor a motor teljesítménye észrevehetően csökken, ha a gázpedált teljesen lenyomja, a készülék automatikusan alacsonyabb fokozatba kapcsol.

A motor teljesítménye teljes mértékben kihasználható a fordulatszám növelésére.

Megjegyzés: Ha a jármű hirtelen lelassul és nem tud felgyorsulni, és a kickdown berendezés nem működik, állítsa le a motort és azonnal álljon meg, különben az automata sebességváltó súlyos károsodását okozhatja. A benzinkút szakembereinek segítségére van szükség. A meghibásodás okának megértése nélkül nem folytathatja a vezetést.

Motor fékezés

A motorfék használatához, például ereszkedésnél, időben kapcsolja be a D3, D2 vagy ha a helyzet megkívánja a D1 fokozatot.

A maximális motorfékhatás D1 vezetési helyzetben lehetséges. Ha ezt a sebességfokozatot nagy sebességnél választják, az automata sebességváltó a 2. fokozatban marad mindaddig, amíg létre nem jönnek az 1. sebességfokozatba való váltás feltételei, például fékezéssel.

Stop

A kiválasztott vezetési pozíció bekapcsolva maradhat, ha a járművet járó motor mellett rövid időre leállítják.

Lejtőn történő megálláskor feltétlenül húzza be a rögzítőféket vagy nyomja meg a fékpedált. Nem tanácsos a motor fordulatszámát növelni.

Hosszan tartó leállás esetén a motort le kell állítani. Amikor elhagyja a megállt járművet, ne felejtse behúzni a rögzítőféket, állítsa a sebességváltó kart "P" állásba, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

"Az épület egy " autó

Önvezetéshez, ha homokba vagy sárba ragadt. Ha az autó hóban vagy lyukban van, a "ringató" módszerrel felváltva kell módosítani a választókar helyzetét "D"-ről "R"-re és fordítva. Gáz - közepes, motor fordulatszám - lehetőleg alacsony, gázpedál mozgása - egyenletes.

Precíz manőverezés

Pontos manőver végrehajtása, amikor egy szigorúan meghatározott helyen parkol, vagy amikor behajt egy garázsba stb. Használja a lassú, fokozatos mozgás módszerét.

Tartsa a jármű sebességét, és szabályozza azt a fékpedállal.

Soha ne nyomjon gázt, amíg a fékpedál le van nyomva.