2. Уклоните предњи точак.
3. Уклоните клин са навртке зупчаника или држача матице на крају погонског вратила. Одврните матицу. Ова матица је веома чврста и биће вам потребан дугачак зглоб да бисте је олабавили. Нека помоћник притисне педалу кочнице или зашрафите ручицу уместо два отвора за завртње точка (као што је приказано на сл. 7.1) да спречи окретање погонског вратила. Нема потребе за уклањањем кочионе чељусти.
4. Одвојите шипку против превртања са доње контролне руке.
5. Одвојите ослонац доње командне руке од бочног елемента каросерије (Поглавље 10) и, док виси на свом кугличном зглобу, померите контролну ручицу у страну.
6. Сада ће вам требати алат који се може уметнути између пртљажника мењача и унутрашњег зглоба погонског вратила. Ако немате званични алат, раван комад челика са добром косом на једном крају ће радити као замена. Убаците такав алат у отвор између зглоба и кућишта како бисте одвојили прстен за закључавање осовине од диференцијала. Будите спремни за проливање уља и зачепите рупу (чак и уз помоћ парчета тканине) да спречи губитак уља и улазак прљавштине (фото).
Слика 2.6А Погодан алат за скидање погонског вратила.
Слика 2.6Б Одвајање погонског вратила од диференцијала.
7. Сада би требало да буде могуће гурнути погонску осовину из главчине прстима. Ако то није случај, онда користите извлачење главчине (фото).
Слика 2.7 Погонско вратило одвојено од држача главчине.
8. Када скидате леву погонску осовину, може бити тешко користити одговарајући алат да бисте је одвојили од мењача. У овом случају, узмите дугачку челичну шипку и, држећи ивицу шарке, гурните је.
9. Модели произведени после октобра 1982. године, посебно аутоматски модели 1.6, 1.8 и 2.0, имају осовине које садрже модификовани унутрашњи зглоб. Овај тип споја не садржи граничник за ограничавање клизања унутар зглоба. Због тога, приликом скидања или рада на овој врсти погонског вратила, мора се водити рачуна да се вратило не повуче, што ће довести до одвајања зглобних делова и читавог вратила неупотребљивом.
10. На моделима са мануелним мењачем 1.6, 1.8 и 2.0, дужа десна погонска осовина има дводелну тежину која делује као амортизер торзионих вибрација. Ако га уклоните из било ког разлога, важно је да приликом поновног постављања размак између унутрашњег краја меха спољне шарке и спољне површине утега буде 260мм (10,24 инча).
11. Не померајте машину на точковима док су једно или обе погонске осовине уклоњене из главчине. Ако се ова мера предострожности не предузме, могу се оштетити лежајеви предњег точка.
12. Навртку главчине погонског вратила треба заменити сваки пут када је оштећена.
13. Пре поновног постављања погонског вратила, уверите се да су контактне површине зглоба вратила и лежаја главчине апсолутно чисте (Пиринач. 7.3). Нанесите мало масти на уторе осовине и уметните је у држач главчине. Притегните матицу осовине прстима. Уградите нови ускочни прстен на унутрашњи крај погонског вратила (фото).
Слика 2.13 Запорни прстен унутрашњег зглоба погонског вратила (означено стрелицом).
14. Уметните унутрашњи крај погонског вратила у мењач до краја (фото).
Слика 2.14 Погонска осовина је уметнута у мењач.
15. Сада користите одвијач, ухватите ивицу за заваривање, а не метални поклопац, и гурните погонско вратило у диференцијал све док сигурносни прстен не буде чврсто на месту. Повуците погонско вратило да проверите квачило (фото).
Слика 2.15 Причвршћивање зглоба погонског вратила на мењач.
16. Поново повежите полугу вешања и шипку против превртања као што је назначено у Поглавље 10 и затегните све матице и завртње на наведене вредности обртног момента.
17. Затегните нову матицу погонског вратила/главчине на наведени обртни момент у фазама (погледајте Спецификације).
18. Уградите граничник навртке (ако је инсталиран) и убаците нови клин. Савијте крајеве игле.
19. Поставите точкове и спустите машину на тло.
20. Додајте уље за мењач (види поглавље 6).
Пиринач. 7.1.Одвртање матице погонског вратила.
Пиринач. 7.2. Поређење унутрашњих спојева на моделима са аутоматским мењачем: А - Од 1983; Б - Рани модели.
Пиринач. 7.3. Секција предње главчине. Очистите назначене површине.
Коментари посетилаца