2. Távolítsa el az első kereket.
3. Távolítsa el a sasszeget a hajtótengely végén található fogaskerék anyáról vagy anya rögzítőjéről. Csavarja le az anyát. Ez az anya nagyon szoros, és egy hosszú csuklóra lesz szüksége a lazításhoz. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, vagy csavarjon be egy kart a két kerékcsavar helyére (ábrán látható módon. 7.1) hogy megakadályozza a hajtótengely elfordulását. Nincs szükség a féknyereg eltávolítására.
4. Válassza le a gördülésgátló rudat az alsó vezérlőkarról.
5. Válassza le az alsó vezérlőkar támaszt a test oldalsó eleméről (10. fejezet) és miközben a gömbcsuklón lóg, tolja félre a vezérlőkart.
6. Most szüksége lesz egy szerszámra, amelyet a sebességváltó burkolata és a hajtótengely belső csuklója közé lehet helyezni. Ha nem rendelkezik hivatalos szerszámmal, akkor egy lapos acéldarab, amelynek egyik végén jó ferde van, helyettesítheti. Helyezzen be egy ilyen szerszámot a csukló és a ház közötti résbe, hogy leválasztsa a tengely reteszgyűrűjét a differenciálműről. Készüljön fel arra, hogy néhány olaj kiömlik, és dugja be a lyukat (akár egy ruhadarab segítségével) az olajveszteség és a szennyeződés bejutásának megakadályozására (fénykép).
2.6A fotó Megfelelő szerszám a hajtótengely eltávolításához.
2.6B kép A hajtótengely leválasztása a differenciálműről.
7. Most már lehetővé kell tenni, hogy a hajtótengelyt ujjaival kinyomja az agyból. Ha ez nem így van, használjon agyelszívót (fénykép).
2.7. kép A hajtótengely le van választva az agytartóról.
8. A bal oldali hajtótengely eltávolításakor nehézkes lehet megfelelő szerszámmal leválasztani a sebességváltóról. Ebben az esetben vegyen egy hosszú acélrudat, és a csuklópánt szélét fogva nyomja ki.
9. Az 1982 októbere után gyártott modellek, különösen az 1.6-os, 1.8-as és 2.0-ás automata sebességváltós modellek módosított belső csuklóval rendelkeznek. Ez a fajta kötés nem tartalmaz ütközőt, amely korlátozza a csúszó előtolást a kötésen belül. Ezért az ilyen típusú hajtótengelyek eltávolításakor vagy munkája során nagyon ügyelni kell arra, hogy ne húzza meg a tengelyt, ami a csuklórészek szétválását és az egész tengelyt használhatatlanná teszi.
10. Az 1.6-os, 1.8-as és 2.0-s kézi sebességváltós modelleken a hosszabb jobbkormányos tengely kétrészes súlyú, amely torziós rezgéscsillapítóként működik. Ha bármilyen okból eltávolítja, fontos, hogy visszaszereléskor a külső csuklópánt belső vége és a súly külső felülete közötti távolság 260 mm legyen (10,24 hüvelyk).
11. Ne mozgassa a gépet a kerekein, amíg az egyik vagy mindkét hajtótengely eltávolítva van az agyukról. Ha ezt az óvintézkedést nem teszik meg, az első kerék csapágyai megsérülhetnek.
12. A hajtótengely-agy anyáját mindig ki kell cserélni, ha megzavarták.
13. A hajtótengely visszaszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a tengelycsukló és az agycsapágy érintkezési felületei teljesen tiszták (Rajz 7.3). Kenjen be némi zsírt a tengely kulcshornyaira, és helyezze be az agytartóba. Húzza meg a tengely anyáját az ujjaival. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a hajtótengely belső végére (fénykép).
2.13. kép A hajtótengely belső csuklójának reteszgyűrűje (nyíl jelzi).
14. Illessze be teljesen a hajtótengely belső végét a sebességváltóba (fénykép).
2.14 kép A hajtótengely be van helyezve a sebességváltóba.
15. Most egy csavarhúzóval a hegesztési élt fogja meg, ne a fém fedelet, és nyomja be a hajtótengelyt a differenciálműbe, amíg a rögzítő rögzítőgyűrű szilárdan a helyére nem kerül. Húzza meg a hajtótengelyt a tengelykapcsoló ellenőrzéséhez (fénykép).
2.15 kép A hajtótengely csuklójának rögzítése a sebességváltóhoz.
16. Csatlakoztassa újra a felfüggesztő kart és a gördülésgátló rudat az ábra szerint 10. fejezet és húzza meg az összes anyát és csavart a megadott nyomatékértékekre.
17. Fokozatosan húzza meg az új hajtótengelyt/agy anyát a megadott nyomatékkal (lásd: Műszaki adatok).
18. Szerelje be az anya ütközőjét (ha telepítve van) és helyezzen be egy új sasszeget. Hajlítsa meg a sasszeg végeit.
19. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a gépet a talajra.
20. Adjon hozzá hajtóműolajat (lásd a 6. fejezetet).
Rajz 7.1. Csavarja le a hajtótengely anyáját.
Rajz 7.2. Az automata sebességváltóval rendelkező modellek belső csuklóinak összehasonlítása: A – 1983 óta; B - Korai modellek.
Rajz 7.3. Az elülső agy szakasza. Tisztítsa meg a jelzett felületeket.
Látogatói megjegyzések