2. Подигните предњи део аутомобила и уклоните точак (види Поглавље 9, Одељак 3).
3. Одвојите везу на крају шипке против превртања.
4. Користећи одговарајући алат, уклоните куглични зглоб контролног носача са кратког држача осовине (види Одељак 3, став 6) (фото).
Слика 6.4А Кугласти зглоб управљачког носача.
Слика 6.4Б Куглични зглоб контролног носача је искључен.
5. Одврните завртње контролног носача са носача. На неким новијим моделима, носач контролног носача је продужен и причвршћен за попречни носач шасије на предњој страни; Уклањање контролног носача са носача овог типа врши се на исти начин (фото).
Слика 6.5 Предња монтажа подупирача контролног носача дугачког типа.
6. Монтажа се врши обрнутим редоследом, али је потребно очистити навоје испод потпорних вијака од мешавине која блокира навоје тако што ћете увртати уређај за сечење навоја у рупе (М12к1.75). Сада морате користити нове завртње. Већ их треба премазати масом за блокирање нити; Само се уверите да ови вијци нису старији од 5 година, иначе смеша више неће бити ефикасна. Годину производње можете одредити по бројевима на главама вијака, који представљају последње две цифре године.
7. Док притежете завртње, држите контролни држач хоризонтално; затегните завртње на наведени обртни момент.
8. Тег за апсорпцију удара је инсталиран на десном контролном носачу на моделима 1.6 и 1.8 (Пиринач. 10.7). Причвршћен је вијцима са утичницом (фото).
Слика 6.8 Тежина десног контролног носача која апсорбује ударце.
Пиринач. 10.6. Одврните завртње контролног носача - означено стрелицама
Пиринач. 10.7. Тежина контролног носача која апсорбује ударце - означена стрелицом
Коментари посетилаца