2. Подигните предњи део аутомобила и уклоните точак (видети Поглавље 9, Одељак 3).
3. Одвојите крајњу спојницу стабилизатора.
4. Користећи одговарајући алат, одвојите куглични зглоб контролног носача од држача кратке осовине (видети одељак 3, став 6) (фотографија).
Фотографија 6.4А Куглични зглоб контролног носача.
Фотографија 6.4Б Куглични зглоб контролног носача је одвојен.
5. Одврните вијке контролног носача са носача. Код неких новијих модела, носач контролног носача је продужен и причвршћен је за предњи попречни носач каросерије; уклањање контролног носача са носача овог типа врши се на сличан начин (фотографија).
Фотографија 6.5 Предњи носач носача контролног носача дугог типа.
6. Склапање се врши обрнутим редоследом, али је потребно очистити навоје испод носећих вијака од смеше за блокирање навоја увртањем уређаја за сечење навоја (М12к1,75) у рупе. Сада морате користити нове вијке. Већ би требало да буду премазани средством за осигуравање навоја; само се уверите да ови вијци нису старији од 5 година, иначе смеша више неће бити ефикасна. Годину производње можете одредити по бројевима на главама вијака, који представљају последње две цифре године.
7. Држите контролни носач хоризонтално док затежете вијке; затегните вијке до наведене вредности обртног момента.
8. На десном носачу управљача на моделима 1.6 и 1.8, уграђен је тег за амортизацију (слика 10.7). Причвршћен је завртњима са удубљеним главом (слика).
Фотографија 6.8 Тежина амортизера десног носача управљача.
Слика 10.6. Одврните вијке контролног носача - означено стрелицама
Слика 10.7. Тежина амортизера контролног носача - означена стрелицом

Коментари посетилаца