2. Уклоните расцепку са навртке главчине и олабавите навртку.
3. Подигните аутомобил, чврсто га подуприте, а затим уклоните точак (видети Поглавље 9, Одељак 3).
4. Одврните или отпустите кочиону чељуст са држача кратке осовине, скините је са кочионог диска и осигурајте је жицом. Нема потребе за искључивањем хидрауличног система. Видети Поглавље 9, одељке 4 или 5.
5. Уклоните навртку кугличног зглоба на крају амортизера, а затим, користећи одговарајући алат за извлачење кугличног зглоба, одвојите зглоб од носача управљача на амортизеру.
6. На исти начин одвојите шарку контролног носача од кратке осовине. Може бити тешко користити такав алат за вађење кугличног зглоба јер је размак између зглоба погонског вратила и навртке зглоба мали. У овом случају, можете или мало гурнути погонско вратило из главчине, што ће стиснути спој и повећати размак, или можете користити клинасту виљушку.
7. Повуците држач кратке осовине према себи док се погонско вратило не одвоји од држача, а затим подуприте вратило дизалицом или блоком.
Напомена: Не возите возило на точковима са једним или оба погонска вратила скинута са главчина, јер то може оштетити лежајеве главчине предњих точкова.
8. Уклоните навртке за причвршћивање амортизера са горњег дела кућишта (фотографија).
Фотографија 3.8 Навртке за причвршћивање предњег амортизера (означене стрелицама).
9. Уклоните амортизер заједно са опругом испод предњег крила.
10. Поново саставите обрнутим редоследом, затегните све навртке и вијке на наведене вредности обртног момента, водећи рачуна да се назубљена навртка затегне у фазама наведеним у Спецификацијама.
Коментари посетилаца