2. Уклоните клин са навртке зупчаника главчине и олабавите матицу.
3. Подигните аутомобил, безбедно га подуприте, а затим уклоните коловоз (види Поглавље 9, Одељак 3).
4. Одврните или отпустите кочиону чељуст са кратког држача осовине, уклоните је са ротора кочнице и причврстите жицом. Нема потребе за одвајањем хидрауличног система. Погледајте Поглавље 9, одељке 4 или 5.
5. Одврните матицу кугличног зглоба на крају држача и затим, користећи одговарајући алат за уклањање кугличног зглоба, уклоните куглични зглоб са држача управљача на подупирачу вешања.
6. Одвојите шарку контролног носача са кратке осовине на исти начин. Можда ће бити тешко користити овај алат за уклањање кугличног зглоба јер је зазор између зглоба погонског вратила и матице кугличног зглоба мали. У овом случају можете или лагано гурнути погонску осовину из главчине, што ће стиснути зглоб и повећати размак, или можете користити клин виљушке.
7. Повуците држач кратке осовине према себи док се погонско вратило не одвоји од држача, а затим подуприте осовину дизалицом или блоком.
Напомена: Немојте возити возило на точковима са једном или обе погонске осовине уклоњене из главчине, јер то може оштетити лежајеве главчине предњег точка.
8. Уклоните матице за причвршћивање носача вешања са горње куполе (фото).
Слика 3.8 Матице за монтажу предњег амортизера (означено стрелицама).
9. Уклоните подупирач вешања испод предњег блатобрана заједно са спиралном опругом.
10. Поново саставите обрнутим редоследом, затегните све навртке и завртње на наведене вредности обртног момента, обраћајући пажњу на чињеницу да је навртка зупчаника затегнута у складу са фазама наведеним у спецификацијама.
Коментари посетилаца