2. Scoateți știftul spintecat de la piulița butucului și slăbiți piulița.
3. Ridicați mașina, sprijiniți-o în siguranță, apoi scoateți roata (vezi Capitolul 9, Secțiunea 3).
4. Deșurubați sau eliberați etrierul de frână din suportul scurt al axului, scoateți-l de pe discul de frână și fixați-l cu sârmă. Nu este nevoie să deconectați sistemul hidraulic. Vezi Capitolul 9, Secțiunile 4 sau 5.
5. Scoateți piulița articulației sferice de la capătul lonjeroanei și apoi, folosind un instrument adecvat pentru extragerea articulației sferice, deconectați articulația de la suportul de direcție de pe lonjeron.
6. Deconectați balamaua suportului de control de la axul scurt în același mod. Poate fi dificil să utilizați o astfel de unealtă de extragere a articulației sferice deoarece spațiul dintre articulația arborelui de transmisie și piulița articulației este mic. În acest caz, puteți fie împinge ușor arborele de transmisie în afara butucului, ceea ce va comprima articulația și va mări spațiul, fie puteți utiliza o furcă cu pană.
7. Trageți suportul scurt al axului spre dumneavoastră până când arborele de transmisie este separat de suport, apoi susțineți arborele cu un cric sau un bloc.
Atenție: Nu conduceți vehiculul pe roțile sale cu unul sau ambii arbori de transmisie scoși din butuci, deoarece acest lucru poate deteriora rulmenții butucului roții din față.
8. Scoateți piulițele de montare a lonjeroanelor suspensiei de la turela superioară (foto).
Foto 3.8 Piulițe de montare a lonjeroanelor suspensiei față (indicat prin săgeți).
9. Scoateți lonjeronul suspensiei împreună cu arcul elicoidal de sub aripa față.
10. Reasamblați în ordine inversă, strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat, acordând atenție faptului că piulița dințată este strânsă în etapele specificate în Specificații.

Comentariile vizitatorilor