Tip. — Independent cu barele MacPherson și arcuri elicoidale. Tija anti-ruliu.
Suspensie și unghiuri de direcție. - Vorbeste cu Specificațiile din capitolul 8 și la secțiunea introductivă a acestui manual pentru dimensiunile ampatamentului și distanța dintre roțile din față și din spate.
Suspensie spate.
Tip. - Bara de torsiune semi-independenta cu brate de blocare, arcuri elicoidale si amortizoare telescopice. Tija antiruliu la modelele 1.6 si 1.8.
Unghiuri de suspensie (nereglementat):
- Camberul roții. - de la 0 la -1 grade.
- Deformare maximă laterală. — 0 g 30 min.
- Convergenţă "degetele de la picioare spre interior". — de la + 0 g 20 min la 1 g 00 min (de la 2,0 la 6,0 mm).
- Deformare maximă laterală. — 0 g 15 min.
Roți și anvelope de drum.
Tip otel presat. - 53 sau 5 1/2 3 x 13 in functie de model.
Tip aliaj ușor. - 5 1/2 3 x 13 sau 14 in functie de model.
Dimensiunile anvelopelor. — 155 SR 13.165 SR 13.165 HR 13.185 / 70 SR 13.185 / 70 HR 13, 185 / 70 TR 13.195 / 60 HR 14 în funcție de model.
Presiunea cauciucului (la sarcina normala) * - Anterior posterior.
Presiune - bar (Lbf / in2), rece:
modele 1.3:
- cauciucuri 155 x 13. - 2.0 (29) / 1.9 (28).
- cauciucuri 165 x 13. - 1.9 (28) / 1.7 (25).
Modele 1.6 până în 1985:
- toate modelele cu excepția SR. — 1,9 (28) / 1.7 (25).
- SR. — 2.0 (29) / 2.0 (29).
Modele 1.6 după 1985:
- Base.— 2.0 (29) / 1.8 (26).
- L, GL și GLS. — 1,9 (28) / 1.7 (25).
Modele 1.8 până în 1984:
- cauciucuri 185 / 70 x 13. - 1.9 (28) / 1.8 (26).
- cauciucuri 195 / 60 x 14. - 2.0 (29) / 2.0 (29).
Modele 1.8 după 1985:
- cauciucuri 185 / 70 x 13. - 2.0 (29) / 1.8 (26).
- anvelope 195 / 60 x 14. - 2.1 (30) / 1.9 (28).
(*) — Pentru conducerea la viteze mari, creșteți presiunea cu 0,2 bar (3 Lbf / in2). Pentru sarcini grele, consultați manualul sau distribuitorul.
Valorile cuplului. Nm/Lbf ft.
Suspensie fata
Suport de control Articulație sferică - Suport axă scurtă. - 70 /52.
Piulițe de fixare superioare a lonchetei de suspensie. — 20/15.
Piulița tijei pistonului. - 55 / 41.
Piuliță de sprijin. - 200 / 148.
Articulația sferică a tijei este brațul de direcție. - 60 / 44.
U - cleme tije anti-ruliu. — 20/15.
Șuruburi axului suportului de control al suspensiei. - 110 / 81.
Suport suport pentru controlul suspensiei (tip scurt):
- Șuruburi mici. - 110/81.
- Șurub central mare. - 130 / 96.
- Șuruburi de susținere a suportului de control al suspensiei (tip lung). — 110 / 81.
Arborele de antrenare cu piuliță dințată - suport butuc:
- Etapa 1. - 100 / 74.
- Slăbiți, apoi Etapa 2 - 20 / 15.
- Etapa 3. - Strângeți la 90 de grade.
Suspensie spate
Bolturi-axa axa spate - jos - 100 / 74.
Suporturi amortizoare spate ("statii de tren"):
- Superior. — 20/15.
- Fund. - 55 / 41.
Suport inferior amortizor spate ("salon" / "hatchback"):
- Până la VIN DV 144 510 / D6 041 675. - 60 / 44.
- Ultimele modele. - 70 / 52.
- Cuplaje pentru sistemul de control al nivelului. - 3/2.
- Cleme tijă anti-ruliu. — 18/13.
Flanșă axă scurtă - puntea spate:
- Etapa 1. - 60 / 44.
- Etapa 2. - Strângeți la 30 de grade.
Roți de drum.
Șuruburi pentru roți de drum. - 90/66.
Comentariile vizitatorilor