Typ. - Nezávislé so vzperami MacPherson a vinutými pružinami. Stabilizátorová tyč.
Uhly zavesenia kolies a riadenia. - Kontakt Špecifikácie v kapitole 8 a v úvodnej časti tejto príručky nájdete rozmery rázvoru a vzdialenosť medzi prednými a zadnými kolesami.
Zadné zavesenie.
Typ. - Polonezávislá torzná tyč s blokovacími pákami, vinutými pružinami a teleskopickými tlmičmi. Stabilizátor proti prevráteniu v modeloch 1.6 a 1.8.
Uhly zavesenia (nie je nastaviteľné):
- Geometria kolies. - od 0 do -1 stupňa.
- Maximálne vychýlenie zo strany na stranu. — 0 g 30 min.
- Konvergencia "špičky dovnútra". - od + 0 stupňov 20 min do 1 stupeň 00 min (od 2,0 do 6,0 mm).
- Maximálne vychýlenie zo strany na stranu. — 0 g 15 min.
Cestné kolesá a pneumatiky.
Lisovaný oceľový typ. — 53 alebo 5 1/2 3 x 13 v závislosti od modelu.
Typ z ľahkej zliatiny. — 5 1/2 3 x 13 alebo 14 v závislosti od modelu.
Rozmery pneumatík. — 155 SR 13 165 SR 13 165 HR 13 185 / 70 SR 13 185 / 70 HR 13, 185 / 70 TR 13 195 / 60 HR 14 v závislosti od modelu.
Tlak v pneumatikách (pri normálnom zaťažení) * — Predné / Zadné.
Tlak - bar (Lbf / in²), za studena:
modely 1.3:
- pneumatiky 155 x 13. — 2,0 (29) / 1,9 (28).
- pneumatiky 165 x 13. — 1,9 (28) / 1,7 (25).
modely 1.6 do roku 1985:
- všetky modely okrem SR. — 1,9 (28) / 1,7 (25).
- SR. — 2.0 (29)/ 2.0 (29).
modely 1.6 po roku 1985:
- Base.— 2.0 (29)/ 1.8 (26).
- L, GL a GLS. — 1,9 (28)/ 1,7 (25).
modely 1.8 do roku 1984:
- pneumatiky 185/70 x 13. — 1,9 (28) / 1,8 (26).
- pneumatiky 195/60 x 14. — 2.0 (29) / 2.0 (29).
modely 1.8 po roku 1985:
- pneumatiky 185/70 x 13. — 2,0 (29) / 1,8 (26).
- pneumatiky 195/60 x 14. — 2,1 (30) / 1,9 (28).
(*) - Pre jazdu vysokou rýchlosťou zvýšte tlak o 0,2 baru (3 Lbf / in²). V prípade ťažkých nákladov sa poraďte s návodom na obsluhu alebo s predajcom.
Hodnoty krútiaceho momentu. Nm / Lbf ft.
Predné zavesenie
Guľový kĺb ovládacej konzoly je držiak krátkej nápravy. — 70 /52.
Matice upevnenia hornej vzpery zavesenia kolies. — 20 / 15.
Matica piestnej tyče vzpery. — 55 / 41.
Matica hrebeňa. — 200 / 148.
Guľový kĺb tyče riadenia - rameno riadenia. — 60 / 44.
[Text skopírovaný z internetovej webovej stránky: OPELBOOK]
U — svorky na tyče proti prevráteniu. — 20 / 15.
Skrutky nápravy konzoly zavesenia kolies. — 110 / 81.
Držiak ovládacieho prvku zavesenia kolies (krátky typ):
- Malé skrutky. — 110/ 81.
- Veľká stredová skrutka. — 130 / 96.
- Skrutky podpory konzoly zavesenia kolies (dlhý typ). — 110 / 81.
Držiak náboja s ozubenou maticou hnacieho hriadeľa:
- 1. fáza. - 100/74.
- Uvoľnite, potom pokračujte v 2. fáze. - 20 / 15.
- Krok 3: Utiahnite o 90 stupňov.
Zadné zavesenie
Skrutky nápravy zadnej nápravy - spodné - 100/74.
Držiaky zadných tlmičov ("kombi"):
- Horná. - 20 / 15.
- Nižšie. - 55 / 41.
Spodná podpera zadného tlmiča ("salón" / "hatchback"):
- Až do VIN DV 144 510 / D6 041 675. — 60 / 44.
- Najnovšie modely. — 70 / 52.
- Spojky systému regulácie hladiny. — 3/2.
- Svorky stabilizátora. — 18 / 13.
Krátka príruba nápravy - zadná náprava:
- 1. fáza. - 60/44.
- Fáza 2. - Utiahnite o 30 stupňov.
Cestné kolesá.
Skrutky cestných kolies. — 90/ 66.
Komentáre návštevníkov