Предни амортисьори — премахване и монтиране (Opel Ascona C)

1. Свалете централната плоча от колелото.

2. Извадете шплинта от гайката на главината и разхлабете гайката.

3. Повдигнете колата, подпрете я здраво и след това свалете колелото (вижте Глава 9, Раздел 3).

4. Развийте или освободете спирачния апарат от държача на късата ос, свалете го от спирачния диск и го закрепете с тел. Няма нужда да се разкача хидравличната система. Вижте Глава 9, Раздели 4 или 5.

5. Отстранете гайката на сферичния шарнир на амортисьора и след това, използвайки подходящ инструмент за изваждане на сферични шарнири, разкачете шарнира от скобата на кормилното управление на амортисьора.

6. Разкачете пантата на контролната скоба от късата ос по същия начин. Може би, да се възползват от този инструмент за извличане на кълбовидни на пантите ще бъде трудно, поради факта, че разликата между тръба на шарнирна връзка задвижващ вал и гайка панта-малък. В този случай може да е или леко пускам водещ вал от главината, че сдавит панта и ще направи разликата повече, или Можете да се възползвате от клин-вилица.

7. Издърпайте държача на късата ос към себе си, докато задвижващият вал се отдели от държача, след което го подпрете с крик или блок.

(Материалът е взет от ресурс: OpelBook)

Моля, обърнете внимание: Не карайте превозното средство на колела, ако единият или двата задвижващи вала са отстранени от главините им, тъй като това може да повреди лагерите на главините на предните колела.

8. Отстранете гайките за закрепване на амортисьора от горната кула (снимка).





9. Извадете амортисьора заедно с пружината от под предното крило.

10. Сглобете отново в обратен ред, затегнете всички гайки и болтове до посочените стойности на въртящия момент, като обърнете внимание на факта, че назъбената гайка е затегната на етапите, посочени в Спецификациите.