Лагерите на главините са двуредни сачмени.
Задното окачване е полунезависим тип с торсионна греда и задни рамена с мини-блок винтови пружини и телескопични амортисьори.
Колелата могат да бъдат изработени от щампована стомана или леки сплави, в зависимост от модела.
Някои модели са оборудвани със система за контрол на нивото, чието описание е дадено в тази глава.
Ориз. 10.1 — Компоненти на предното окачване (разглобен). 1. Горна опора на стелажа.; 2. Спирална пружина; 3. Кормилна скоба; 4. Амортисьор; 5. Външно съединение на задвижващия вал и къса ос; 6. Силфонна скоба; 7. Задвижващ вал; 8. Стабилизираща щанга.; 9. Скоба против преобръщане.; 10. Крайна връзка на пръта срещу преобръщане; 11. Рейка шпиндел; 12. Рейка касета; 13. Рейка тръба с държач на къса ос; 14А. Поддръжка на контролна скоба (кратък тип).; 14V. Поддръжка на контролна скоба (дълъг тип).; 15. Контролна скоба.; 16. Сферичен шарнир на контролната скоба.; 17. Дисков щит.; 18. Горен лагер на подпора; 19. Гъвкав опорен изолатор.; 20. Горна пружинна седалка.; 21. Пружинен възвратен ограничител; 22. Духало; 23. Пръстен пружинен.; 24. Вътрешен лагер.; 25. Пръстен пружинен.; 26. Хъб.; 27. Диск; 28. Уплътнение на тягата; 29. Шплинт; 30. Назъбена гайка.
Ориз. 10.2 — Компоненти на задното окачване (разглобен): 1. Амортисьор; 2. Спирална пружина; 3. Напречна греда на мост.; 4. Затваряне на връзка.; 5. Стабилизираща щанга; 6. Къса ос; 7. Семеринг; 8. Вътрешен лагер; 9. Хъб.; 10. Външен лагер; 11. Уплътнение на тягата; 12. Шплинт; 13. Назъбена гайка.; 14. Капачка против прах.
Коментари на посетители