Сви модели.
1. Контролни држач се обично уклања током растављања мотора, мењача или погонског вратила, а операције описане овде имају за циљ да остваре управо ову сврху. Међутим, ако уклоните носач у сврху замене или поправке, прво морате да одвојите контролни држач од њега тако што ћете одврнути одговарајуће завртње.
2. Подигните предњи део аутомобила и уклоните точак.
3. Одвојите шипку против превртања од контролног држача тако што ћете одврнути матице на споју краја шипке.
Подршка кратког типа - 1.3, 1.6 осим GLS
4. Одврните два мања вијка који причвршћују ослонац за доњи део каросерије (фото).
Слика 9.4 Мањи потпорни вијци контролног носача су уклоњени.
5. Одврните већи вијак одоздо где је центриран, али га немојте уклањати.
6. Носач се налази на позицијској ивици и сада ће вам требати екстрактор да бисте га уклонили.
7. Одговарајући алат се може направити модификовањем екстрактора са две ноге као што је приказано (фото). Важан детаљ је облик глава сидрених вијака, који се морају убацити у мала правоугаона удубљења која се налазе на дну носача. Затим их треба окренути за 90 степени да би пружили поуздану подршку алату (фото).
Слика 9.7А Алат за уклањање носача контролног носача.
Слика 9.7Б Уклањање носача контролног носача.
8. Ако је вијак за извлачење сада постављен уз главу већег завртња за монтажу и ви га заврните, то ће довести до тога да држач искочи са типла и да виси на делимично одврнутим средишњем завртњу (фото).
Слика 9.8 Типла за позиционирање потпорне конзоле кратког типа.
9. Уклоните средишњи вијак и спустите ослонац (фото).
Слика 9.9 Уклањање већег завртња за причвршћивање носача контролног носача.
10. Поново саставите обрнутим редоследом, али све рупе са навојем на дну морају бити очишћене од старе мешавине која блокира навоје. Увек користите нове завртње који су претходно третирани смешом за закључавање навоја.
11. Затегните потпорне завртње на наведени обртни момент (фото).
Слика 9.11 Затегните монтажни вијак већег носача контролног носача на наведени обртни момент.
Подршка дугог типа - 1.6 GLS и 1.8.
12. На овим моделима, ослонац контролног носача се држи на месту помоћу шест вијака и није постављен на типлу као што је кратко описани носач (фото).
Слика 9.12А Вијци за подршку средишњег и задњег контролног носача (дуг тип).
Слика 9.12Б Предњи вијци на носачу контролног носача (дуг тип).
13. Осим овога, као и чињенице да вам нису потребни никакви специјални алати, операције уклањања и постављања су сличне онима које су управо описане; али пре него што уклоните ослонац, скицирајте положаје носача напред и позади да бисте касније обезбедили правилну монтажу.
14. Навоји вијака морају бити очишћени и премазани свежом смјесом за закључавање навоја прије него што се могу затегнути на специфициране вриједности момента.
Пиринач. 10.11. Инсталирање носача за контролу вешања: А - Монтажни пин.; Б - Чишћење отвора са навојем монтажних вијака.
Коментари посетилаца