Сви модели.
1. Носач контролног вентила се обично уклања током демонтаже мотора, мењача или карданског вратила, а овде описане операције имају за циљ управо постизање те сврхе. Међутим, ако уклањате носач ради замене или поправке, прво морате одвојити контролни носач од њега одвртањем одговарајућих вијака.
2. Подигните предњи део аутомобила и уклоните точак.
3. Одвојите стабилизатор од контролног носача одвртањем навртки на спојници на крају шипке.
Подршка за кратки тип - 1.3, 1.6 осим GLS
4. Одврните два мања вијка који причвршћују носач за доњу страну каросерије (фотографија).
Фотографија 9.4 Мањи вијци носача контролног носача су одврнути.
5. Одврните већи вијак са доње стране где се налази у средини, али га не уклањајте.
6. Носач се налази на позиционирајућем типлу и сада ће вам бити потребан екстрактор да бисте га уклонили.
7. Одговарајући алат може се направити модификацијом двокраког екстрактора као што је приказано (слика). Важан детаљ је облик глава анкерних вијака, које се морају уметнути у мала правоугаона удубљења која се налазе на дну носача. Затим их је потребно окренути за 90 степени како би се обезбедила поуздана подршка за алат (фотографија).
Фотографија 9.7А Алат за уклањање носача контролног носача.
Фотографија 9.7Б Уклањање носача контролног носача.
8. Ако се вијак за извлачење сада налази насупрот главе већег носача и затегнете га, то ће проузроковати да носач искочи са типле и виси на делимично одврнутом централном вијаку (слика).
Фотографија 9.8 Позициони клин носача контролног носача кратког типа.
9. Уклоните централни вијак и спустите носач (фотографија).
[Оригинални извор на веб-сајту: OpelBook]
Фотографија 9.9 Уклањање великог завртња за монтажу носача контролног носача.
10. Монтажа се врши обрнутим редоследом, али све навојне рупе на дну морају бити очишћене од старе смесе која блокира навоје. Увек користите нове вијке који су већ третирани средством за осигуравање навоја.
11. Затегните потпорне вијке до наведене вредности обртног момента (фотографија).
Фотографија 9.11 Затезање већег завртња за монтажу носача контролног носача до наведене вредности обртног момента.
Дугачка подршка - 1.6 GLS и 1.8.
12. На овим моделима, носач контролног носача је причвршћен са шест вијака и није постављен на типлу као код кратког носача о коме је управо било речи (слика).
Фотографија 9.12А Носиви вијци централног и задњег носача управљачке јединице (дуги тип).
Фотографија 9.12Б Предњи вијци на носачу контролног носача (дуги тип).
13. Осим овога, и чињенице да вам нису потребни никакви посебни алати, поступци уклањања и инсталације су слични онима које су управо описане; али пре него што уклоните носач, скицирајте положаје носача напред и позади како бисте осигурали правилну монтажу касније.
14. Навоји вијака морају се очистити и подмазати свежим средством за осигуравање навоја пре него што се могу затегнути до наведених вредности обртног момента.
Слика 10.11. Инсталирање носача контролног носача вешања: А - Причвршћивачки типл.; Б - Чишћење навојних рупа монтажних вијака.
Коментари посетилаца