Усе мадэлі.
1. Кантрольны кранштэйны звычайна здымаюць падчас разборкі рухавіка, скрынкі перадач або кіроўнага вала, і апісаныя тут аперацыі накіраваныя на выкананне як раз гэтай мэты. Аднак калі Вы здымаеце апору з мэтай замены ці рамонту, то тады спачатку трэба адлучыць ад яе кантрольны кранштэйн, адшрубаваўшы якія адпавядаюць ніты.
2. Прыпадніміце пярэднюю частку машыны і зніміце дарожнае кола.
3. Адлучыце ад кантрольнага кранштэйна супраць-нахільны стрыжань, адшрубаваўшы гайкі на звяне ўскрайка стрыжня.
Апора кароткага тыпу - 1.3, 1.6 акрамя GLS
4. Адкруціце два меншых ніта, якія прымацоўваюць апору да дна кузава (фота).
Фатаграфія 9.4 Адшрубаваны меншыя балты апоры кантрольнага кранштэйна.
5. Адкруціце большы ніт з-пад нізу, дзе ён размешчаны па цэнтры, але не здымайце яго.
6. Апора размяшчаецца на пазіцыйным нагелі, і зараз Вам запатрабуецца экстрактар, каб зняць яе.
7. Падыходны інструмент можна зрабіць, перайначыўшы экстрактар з двума ножкамі як паказана (фота). Важнай дэталлю з'яўляецца форма галовак анкерных нітаў, якія павінны быць устаўлены ў маленькія прастакутныя выманні, якія размяшчаюцца знізу апоры. Потым іх трэба звярнуць на 90 градусаў, каб даць надзейную апору прыладзе (фота).
Фатаграфія 9.7А Інструмент для зняцця апоры кантрольнага кранштэйна.
Фатаграфія 9.7В Зняцце апоры кантрольнага кранштэйна.
8. Калі ніт экстрактара зараз размешчаны насупраць галоўкі большага ніта апоры і Вы закручваеце яго, тое гэта прымусіць апору саскочыць з нагеля і павіснуць на часткова адкручаным цэнтральным ніце (фота).
Фатаграфія 9.8 Пазіцыйны нагель апоры кантрольнага кранштэйна кароткага тыпу.
9. Зніміце цэнтральны ніт і апусціце апору (фота).
Фатаграфія 9.9 Зняцце большага крапежнага ніта апоры кантрольнага кранштэйна.
10. Зборка вырабляецца ў зваротным парадку, але ўсе разьбовыя адтуліны знізу павінны быць вычышчаны ад старой сумесі, блакавальнай разьбярства. Заўсёды выкарыстоўвайцеся новымі нітамі, якія пастаўляюцца ўжо апрацаванымі сумессю, блакавальнай разьбярства.
11. Зацягніце балты апоры да паказанай велічыні крутоўнага моманту (фота).
Фотаздымак 9.11 Зацягванне да паказанай велічыні крутоўнага моманту большага крапежнага ніта апоры кантрольнага кранштэйна.
Апора доўгага тыпу - 1.6 GLS і 1.8.
12. На гэтых мадэлях апора кантрольнага кранштэйна ўтрымліваецца на месцы шасцю нітамі і яна не размешчана на нагелі як толькі што разгледжаная апора кароткага тыпу (фота).
Фотаздымак 9.12А Цэнтральны і задні балты апоры кантрольнага кранштэйна (доўгага тыпу).
Фатаграфія 9.12В Пярэднія балты на апоры кантрольнага кранштэйна (доўгага тыпу).
13. Акрамя гэтага, і таго факту, што Вам не запатрабуецца ніякай адмысловай прылады, аперацыі здымання і ўсталёўкі з'яўляюцца аналагічнымі толькі што апісаным; але перад тым, як здымаць апору, зрабіце накід апорных становішчаў спераду і ззаду, каб потым забяспечыць правільную зборку.
14. Разьбярства нітаў павінна быць вычышчана і змазана свежай сумессю, блакавальнай разьбярства, перад тым, як іх можна будзе зацягваць да паказаных велічынь крутоўнага моманту.
Малюнак 10.11. Усталёўка апоры кантрольнага кранштэйна падвескі: А - Крапежны нагель.; У - Ачыстка разьбовых адтулін крапежных нітаў.
Каментары наведвальнікаў