2. У мадэляў, абсталяваных сістэмай кантролю за ўзроўнем, важна, каб перад здыманнем амартызатара /амартызатараў/ быў скінуты ціск у сістэме - глядзі Раздзел 21 (параграф 3).
Мадэлі "салон" / "хатчбак".
3. Адкрыйце багажнік ці задні борт і зніміце каўпачок, які пакрывае верхнюю апору амартызатара.
4. Адкруціце гайку/гайкі/, якая адкрылася, і зніміце шайбу і гумовую пракладку (фота).
Фотаздымак 13.4А Верхняя апора задняга амартызатара.
Фатаграфія 13.4В Гумавая пракладка на верхняй апоры задняга амартызатара.
5. Пастаўце заднія колы машыны на рамонтны пандус. Калі яго няма, то прыпадніміце і надзейна подоприте заднюю частку машыны, але будзьце гатовыя злёгку здушыць амартызатар, падняўшы дамкратам кранштэйны маста (фота).
Фотаздымак 13.5 Ніжняя апора задняга амартызатара ("салон" / "хатчбак").
6. Адлучыце ад амартызатара злучальную муфту сістэмы кантролю за ўзроўнем, калі яна ўстаноўлена (пасля таго, як скінуты ціск).
7. Адлучыце ніжнюю апору амартызатара ад задняга маста і затым зніміце яго з машыны.
8. Каб праверыць вузел амартызатара, зацісніце яго вертыкальна ў цісках, так, каб ціскі ўтрымлівалі яго за яго ніжняе апорнае вочка.
9. Цалкам расцягніце і сцісніце амартызатар шэсць ці сем разоў. Любыя прыкметы руху рыўкамі ці адсутнасці супраціву будуць азначаць неабходнасць вырабляць замену.
10. Зборка робіцца ў зваротным парадку. У мадэляў, абсталяваных сістэмай кантролю за ўзроўнем, праверце, каб на амартызатар была правільна ўсталявана лінія ціску. Зацягніце ніжні крапежны ніт да паказанай велічыні крутоўнага моманту, зацягніце таксама верхнюю крапежную гайку так, каб ускрайак выступала як паказана на Мал. 10.16, 10.17 ці 10.18.
Мал. 10.16. Верхняя апора задняга амартызатара стандартнага тыпу. А = 9 мм (0.35 цалі).
Мал. 10.17. Верхняя апора задняга амартызатара тып з двума ўтрымлівальнымі гайкамі. А = 6 мм (0.24 цалі).
Мал. 10.18. Верхняя апора задняга амартызатара тып выраўноўвання нагрузкі. А = 6 мм (0.24 цалі).
11. Злучыце, тамака, дзе гэта трэба, шланг сістэмы кантролю за ўзроўнем з злучальнай муфтай амартызатара, зноў падніміце ціск і праверце сістэму на наяўнасць уцечак паветра (Раздзел 20).
Мадэлі "універсал".
12. Канструкцыя задняй падвескі на мадэлях "універсал" падобная з канструкцыяй іншых мадэляў. Асноўнае адрозненне складаецца ў апорах амартызатараў: амартызатары нахіленыя пад кутом, каб павялічыць месца для грузаў.
13. Зніміце крапежныя гайкі і ніты з верхняй і ніжняй апоры, зніміце пракладкі і выміце амартызатар.
Фотаздымак 13.13А Ніжняя апора задняга амартызатара ("універсал").
Фотаздымак 13.13В Верхняя апора задняга амартызатара ("універсал")
14. Зборку вырабляеце ў зваротным парадку, зацягваючы крапежныя гайкі да паказанай велічыні крутоўнага моманту. Звернеце ўвагу, што калі верхняя крапежная загваздка апынуўся зрэзаным з прычыны занадта моцнага зацягвання, тое яго будзе неабходна высвідраваць і паставіць новую.
Мал. 10.19. Апоры задняга амартызатара "універсал"
Каментары наведвальнікаў