Задній амортизатор — зняття, перевірка та встановлення (Opel Ascona C)

1. Із-за особливостей конструкції заднього моста важливо, щоб зняття і установка амортизаторів проводилася по одному за раз.

2. У моделей, оснащених системою контролю за рівнем, важливо, щоб перед зняттям амортизатора (амортизаторів) було скинуто тиск у системі — дивись Розділ 21 (параграф 3).

Моделі "салон"/"хатчбак".

3. Відкрийте багажник або задній борт та зніміть ковпачок, який покриває верхню опору амортизатора.

4. Відгвинтіть гайку/гайки/, що відкрилася, і зніміть шайбу та гумову прокладку (фото).





5. Поставте задні колеса на ремонтний пандус. Якщо його немає, то підніміть і надійно підіпріть задню частину машини, але будьте готові трохи стиснути амортизатор, піднявши домкратом кронштейн моста (фото).





6. Від'єднайте від амортизатора сполучну муфту системи контролю за рівнем, якщо вона встановлена (після того, як скинутий тиск).

7. Від'єднайте нижню опору амортизатора від заднього моста, а потім зніміть його з машини.

8. Щоб перевірити вузол амортизатора, затисніть його вертикально в лещатах так, щоб лещата утримували його за його нижнє опорне вічко.

9. Повністю розтягніть та стисніть амортизатор шість чи сім разів. Будь-які ознаки руху ривками або відсутності опору означатимуть необхідність заміни.

10. Складання проводиться у зворотному порядку. У моделей, оснащених системою контролю за рівнем, перевірте, щоб на амортизаторі була правильно встановлена лінія тиску. Затягніть нижній кріпильний болт до вказаної величини крутного моменту, затягніть також верхню гайку кріплення так, щоб край виступав як показано на Рисунок 10.16, 10.17 або 10.18.









11. З'єднайте, там, де це потрібно, шланг системи контролю за рівнем зі сполучною муфтою амортизатора, знову підніміть тиск і перевірте систему на наявність витоків повітря (Розділ 20).

Моделі "універсал".

12. Конструкція задньої підвіски на моделях "універсал" подібна до конструкції інших моделей. Основна відмінність полягає в опорах амортизаторів: амортизатори нахилені під кутом, щоби збільшити місце для вантажів.

13. Зніміть кріпильні гайки та болти з верхньої та нижньої опори, зніміть прокладки та вийміть амортизатор.







14. Складання робіть у зворотному порядку, затягуючи кріпильні гайки до вказаної величини крутного моменту. Зверніть увагу, що якщо верхній шпилька кріплення виявився зрізаним внаслідок занадто сильного затягування, то його буде необхідно висвердлити і поставити новий.