2. Зніміть гальмівні барабани (Розділ 9).
3. Зніміть ковпачок від пилу та вийміть шплінт із зубчастої гайки (фото).
Фотографія 12.3 Гайка задньої маточини та шплінт.
4. Зніміть гайку та вперту прокладку (фото).
Фото 12.4 Зняття упорної прокладки.
5. Зніміть маточину з короткої осі.
6. Витягніть масляний сальник із внутрішнього кінця маточини і потім витягніть внутрішні доріжки кочення зовнішнього та внутрішнього підшипників.
7. Видавіть або витягніть зовнішні доріжки підшипників зі маточини.
8. Вставте нові зовнішні доріжки підшипників у маточину.
9. Встановіть доріжку кочення внутрішнього підшипника та масляний сальник. Рясно змастіть підшипник та кромки масляного сальника і наполовину заповніть мастилом простір між зовнішніми доріжками кочення двох підшипників (фото).
[Матеріал опубліковано на сайті: OpelBook.ru]
Фото 12.9 Встановіть новий масляний сальник маточини.
10. Встановіть маточину на коротку вісь, вставте доріжку кочення зовнішнього підшипника, упорну прокладку та гайку.
11. Виконайте налагодження як описано в попередньому Розділі.
Малюнок 10.14. Зняття задньої маточини
Малюнок 10.15. Зняття масляного сальника задньої маточини
Коментарі відвідувачів