2. Wymontuj bębny hamulcowe (Rozdział 9).
3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową i wyjmij zawleczkę z nakrętki przekładni (zdjęcie).
Zdjęcie 12.3 Nakrętka piasty tylnej i zawleczka.
4. Zdejmij nakrętkę i podkładkę oporową (zdjęcie).
Zdjęcie 12.4 Demontaż podkładki oporowej.
5. Zdejmij piastę z krótkiej osi.
6. Wyciągnij uszczelkę olejową z wewnętrznego końca piasty, a następnie wyciągnij wewnętrzne bieżnie łożysk zewnętrznych i wewnętrznych.
7. Wyciśnij lub wyjmij zewnętrzne bieżnie łożyska z piasty.
8. Włóż nowe zewnętrzne bieżnie łożyska do piasty.
9. Zamontuj bieżnię łożyska wewnętrznego i uszczelkę olejową. Nasmaruj obficie wargi łożyska i uszczelnienia olejowego i wypełnij smarem do połowy przestrzeń pomiędzy zewnętrznymi bieżniami obu łożysk (zdjęcie).
Zdjęcie 12.9 Zamontować nową uszczelkę olejową piasty.
10. Zamontować piastę na krótkiej osi, włożyć bieżnię łożyska zewnętrznego, element dystansowy oporowy i nakrętkę.
11. Wykonaj regulację zgodnie z opisem w poprzednim rozdziale.
Rys. 10.14. Demontaż piasty tylnej
Rys. 10.15. Demontaż uszczelki olejowej piasty tylnej
Komentarze gości