2. Zdejmij małą osłonę przeciwpyłową ze środka piasty.
3. Wyjmij zawleczkę z nakrętki koła zębatego krótkiego wału.
4. Dokręcić nakrętkę momentem obrotowym 25 Nm (18 Lbf·ft), podczas obracania koła (lub bęben hamulcowy).
5. Po dokręceniu nakrętki do pierwotnego ustawienia, poluzuj nakrętkę, aż ledwo będzie można poruszyć podkładkę oporową. Ustal to, próbując przesunąć uszczelkę śrubokrętem. Nie przykładaj śrubokręta do piasty, ale po prostu wciśnij go bezpośrednio na uszczelkę.
6. Jeżeli otwory na zawleczkę nie pokrywają się z zębami nakrętki, dokręcić nakrętkę do momentu wystąpienia pierwszego takiego zbiegu; następnie sprawdź, czy podkładkę oporową można nadal przesuwać. Jeśli to możliwe, zainstaluj zawleczkę; jeśli nie, poluzuj nakrętkę do następnej pozycji, a następnie zainstaluj zawleczkę.
7. Sprawdź, czy piasta może się swobodnie i bez zacięć obracać, a następnie ponownie załóż osłonę przeciwpyłową.
Rys. 10.13. Zdejmowanie osłony przeciwpyłowej piasty tylnej
Komentarze gości