2. Podnieś tył maszyny i podeprzyj ją pod tylnymi punktami podnoszenia. Zdejmij koła jezdne (patrz rozdział 9, sekcja 3).
3. Umieść podnośnik pod ramieniem blokującym zawieszenie i lekko go unieś.
4. Odłącz dolne mocowanie amortyzatora i oddziel ucho amortyzatora od wspornika. Wyjmij podnośnik. Odłącz i zatkaj elastyczne przewody hamulcowe, jeśli istnieje ryzyko ich naciągnięcia w wyniku ruchu tylnej osi (szczegółowe informacje można znaleźć w rozdziale 9).
5. W ten sam sposób odłącz amortyzator po drugiej stronie maszyny.
6. Opuść lekko podnośnik, który nadal podtrzymuje dźwignię blokującą, a następnie zdejmij sprężynę śrubową najpierw z przeciwnej strony maszyny, a następnie z drugiej. Wyciągnij pierścienie izolacyjne z gniazd sprężyn.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeżeli podczas montażu sprężyny trudno jest utrzymać izolatory na miejscu, użyj kleju udarowego. Ponownie podłącz przewody hamulcowe i po zakończeniu odpowietrz układ hydrauliczny hamulców, jeśli to konieczne (Rozdział 9).
8. W modelach wyposażonych w system kontroli poziomu zwiększ ciśnienie w układzie (Sekcja 20).
Rys. 10.22 — Demontaż tylnej sprężyny śrubowej
Komentarze gości