Tylna oś Vectry została zaprojektowana jako oś wielowahaczowa i jest przystosowana do pojazdu tak aktywnego jak Vectra. Tylne koła wykonane są bardzo precyzyjnie, dzięki czemu zapewnione są również stałe wartości pochylenia kół, również przy działaniu sił poprzecznych. Oś wielowahaczowa, podobnie jak przednia, jest połączona z amortyzacją, która jest przymocowana do spodu czterema tulejami tłumiącymi. W rezultacie tylna oś eliminuje również dwukrotnie związek między hałasem układu jezdnego a wibracjami. Elementami konstrukcyjnymi wielowahaczowej tylnej osi są: poprzecznica oraz po każdej stronie koła wahacz wzdłużny, poprzecznica górna i dolna. Taka konstrukcja osi sprawia, że oś uczestniczy w jeździe i poprawia komfort podczas pokonywania zakrętów i zmiany pasa ruchu. Tylna oś posiada dodatkowo stabilizator. Zapobiega przechylaniu się tyłu pojazdu na boki podczas pokonywania zakrętów.
Komentarze gości