Po najechaniu na twardy krawężnik, wypadku, pewnych naprawach zawieszenia przedniej osi lub po prostu w podejrzanym przypadku dokonuje się pomiaru geometrii kół. Ale odbywa się to tylko na stojaku optycznym, aby sprawdzić montaż kierowanych kół. Podczas pomiaru elementy zawieszenia koła i układu kierowniczego nie powinny mieć zbyt dużych luzów. Należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Ciśnienie w oponach powinno być takie samo, jak ustawione dla pojazdu przy pełnym obciążeniu.
Przed pomiarem wymień zużyte opony.
Obręcze i boki obręczy muszą być w idealnym stanie.
«Pod obciążeniem» oznacza: obydwa przednie fotele przewożą ładunek o masie 70 kg, zbiornik paliwa jest w połowie pełny.
Przed pomiarem energicznie potrząśnij pojazdem kilka razy.
Komentarze gości