1. W niektórych modelach system jest wyposażony w nadwozie typu kombi. Wysokość jazdy pojazdu jest kontrolowana przez dostarczanie sprężonego powietrza do tylnych amortyzatorów przez zawór z tyłu po prawej stronie bagażnika.
2. Niedopuszczalne jest doprowadzanie ciśnienia w układzie do wartości granicznych na nieobciążonym pojeździe.
3. Ciśnienie w układzie pneumatycznym reguluje się w następującej kolejności. Na nieobciążonym samochodzie sprawdź ciśnienie w układzie za pomocą manometru do kół, które nie powinno być niższe niż 0,8 atm (0,08 MPa). Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni i zmierz odległość między dolną krawędzią tylnego zderzaka a nawierzchnią. Odejmij 40 mm od zmierzonej wartości. Załaduj pojazd i zwiększ ciśnienie w układzie, aż odległość od zderzaka do podłoża będzie równa uzyskanemu wynikowi. Ciśnienie nie powinno przekraczać 5 atmosfer (0,5 MPa).
4. Po rozładowaniu samochodu zwolnij ciśnienie do 0,8 atm.
Komentarze gości