2. Podnieś prawą tylną podporę amortyzatora
3. Odkręć dolną śrubę mocującą prawy amortyzator i odsuń go od wspornika.
Nakrętka mocująca dolny amortyzator
4. W razie potrzeby odłącz przewody hamulcowe od spodu podwozia. Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony, należy odłączyć sprężynę zaworu regulatora ciśnienia w obwodach hydraulicznych mechanizmów hamulcowych kół tylnych (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
5. Powoli opuść podnośnik, umieść go pod podporą lewego tylnego amortyzatora i lekko unieś.
6. Odłącz lewy amortyzator i naciśnij jego wsporniki.
7. Powoli opuść tylną oś i wyjmij najpierw prawą, a potem lewą sprężynę.
8. Zdejmij dolny i górny pierścień tłumiący sprężynę.
Materiał pobrany z zasobu www.OPELBOOK.ru
9. Sprawdź zużycie pierścieni tłumiących.
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Upewnij się, że sprężyny są zamontowane prawidłowo: otwór o mniejszej średnicy powinien być skierowany do góry.
Prawidłowa pozycja montażu sprężyny
Komentarze gości