2. Ostrożnie zdejmij osłonę koła za pomocą śrubokręta.
3. Wyciągnij zawleczkę nakrętki zamkowej.
4. Aby osadzić łożysko, dokręć mocno nakrętkę koronową 25 Nm.
Obróć bęben hamulcowy, dokręcając jednocześnie nakrętkę, aby uniknąć przyciśnięcia łożyska.
Dokręcanie nakrętki piasty
5. Kilkakrotnie poruszaj piastą w różnych kierunkach, aby upewnić się, że łożysko znajduje się we właściwej pozycji.
6. Powoli poluzuj nakrętkę piasty, tak aby podkładka oporowa mogła się lekko przesunąć.
Przenoszenie myjki ciśnieniowej
7. Odkręcając nakrętkę, należy sprawdzić luz w łożysku koła. Szczelinę uważa się za ustawioną prawidłowo, jeżeli myjkę ciśnieniową można lekko przesunąć śrubokrętem.
W takim przypadku śrubokręt nie powinien opierać się o piastę podczas ruchu.
8. Podczas montażu zawleczki dokręć nakrętkę do najbliższego otworu przeznaczonego na zawleczkę.
9. Sprawdź, czy myjkę ciśnieniową można przesuwać. W przeciwnym razie poluzuj nakrętkę przy najbliższym otworze.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej OpelBook.ru]
10. Włóż nową zawleczkę do otworu i zagnij jej końce.
11. Napełnij kołpak piasty smarem litowym, a następnie ostrożnie zamontuj go z nowym pierścieniem uszczelniającym.
Zdeformowaną pokrywę należy wymienić, ponieważ Wskutek nieszczelności, wilgoć może przedostać się do łożyska koła i spowodować jego zniszczenie.
12. Opuść samochód na ziemię.
Komentarze gości